“伸腿”也要付費?這聽起來有點難理解，但這確實是目前不少航空公司推出的舉措。從去年開始，國內(nèi)各大航空公司開始在國際航線推出付費選座。而最近，國航、南航、海航等航空公司已開始在國內(nèi)的一些航線推行“選座費”，暫時還沒推出該舉措的航空公司也表示，不排除隨后跟上步伐的可能。對此，消費者不理解的有之，覺得是國際慣例、掏點錢買個舒服“不差錢兒”的也有。

經(jīng)濟(jì)艙第一排“付費”不再先到先得

如今，經(jīng)濟(jì)艙的座位一直奉行的“先到先得”原則變化了。您要想坐空間大一點、能伸開腿的第一排和緊急出口等座位，恐怕要付費了。

從去年開始，中國國航等航空公司開通國際航線經(jīng)濟(jì)艙的“選座費”，范圍不斷擴(kuò)大，今年以來，海航、東航、南航紛紛加入。北京青年報記者在南航官網(wǎng)看到“付費選座”服務(wù)產(chǎn)品，涵蓋在廣州始發(fā)的悉尼、洛杉磯、倫敦等12條歐美澳國際長航線。南航表示，現(xiàn)在只是相關(guān)航班經(jīng)濟(jì)艙的第一排和緊急出口座位等空間較大的座位可以進(jìn)行付費預(yù)選，價格區(qū)間為300-600元，后期可能會根據(jù)運行情況對座位和定價進(jìn)行調(diào)整。

東航從今年1月20日開始推出付費選座，價格為500元/座位。付費選座的涉及航線為上海浦東機(jī)場始發(fā)至紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、倫敦、法蘭克福、悉尼、墨爾本、羅馬等10條來回程國際航線，以及上海浦東機(jī)場始發(fā)至巴黎、夏威夷等2條單程國際航線。每個航班根據(jù)機(jī)型不同，可銷售座位數(shù)量為6-12個，包括第一排部分座位和應(yīng)急出口座位。東航表示，從5月開始，每月銷售都有增幅。

目前，“選座費”也開始試水國內(nèi)航線。自10月15日起，海航針對多個城市發(fā)出的國內(nèi)航線實行付費選座。海航相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，經(jīng)濟(jì)艙第一排、第二排、第三排分別收取100元、80元、50元，針對金卡旅客則免費。旅客需要提前兩天進(jìn)行選座，旅客購買的機(jī)票折扣須是6折以上。

自9月9日起，國航不僅部分國際航線需付選座費，還將銷售政策推廣到國內(nèi)航線，在國航北京出港的國內(nèi)航線旅客可通過付費，選擇100元的國內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙第一排和緊急出口等大空間座位。

東航也表示，隨著該產(chǎn)品逐步被旅客所接受，今后付費選座也不排除在國內(nèi)航線上推出的可能。

南航方面此前接受媒體采訪時表示，只投放了少量航線的少量熱門座位進(jìn)行付費預(yù)選，從前幾個月的情況來看，購買該產(chǎn)品的旅客一直在持續(xù)增長，比如7月累積銷量就比上月增長了26%。

先到先得沒有了 消費者不適應(yīng)

李小姐經(jīng)常與朋友們選擇廉價航空自助游。她說：“對廉價航空公司收取選座費比較能夠接受，畢竟票價便宜，如果你不挑剔是可以不花這個錢的，隨便坐在哪里。”

春秋航空即率先在國內(nèi)實行付費選座。目前其擁有國內(nèi)最精細(xì)的選座費收費標(biāo)準(zhǔn)：在國際航線上，如果網(wǎng)上選座，經(jīng)濟(jì)艙第一排130元、第二排80元，經(jīng)濟(jì)艙前部50元，緊急出口70元，經(jīng)濟(jì)艙后部20元。如果通過柜臺選座，則價格更貴一些。

實際上，國外的廉價航空不加價選座，不意味著一定坐在后排或不能靠窗。李小姐的經(jīng)驗是例如亞航、鷹航等選座位都是要付費的，前排貴、中間次之，而兩個人需要坐一起也要選座位。如果夫婦兩人不選座，通常登機(jī)時自動分配座位，可能不坐在一排;一個人坐飛機(jī)如果不選擇座位，也很有可能坐前幾排。這是因為很多人會選擇坐一塊兒，而前排座位貴，很多人不選最前排，剩下的座位可能很好，這要碰運氣。

“全服務(wù)航空公司經(jīng)濟(jì)艙還要付費有點難以接受，這等于說先到先得沒有了”，李小姐告訴北青報記者，“坐第一排餐食又沒有升級，還需要多花100元，如果是1000元的機(jī)票，相當(dāng)于多付10%了，實在不經(jīng)濟(jì)啊”。

公司回應(yīng)：“優(yōu)選座位”是國際慣例

國航相關(guān)負(fù)責(zé)人近日回應(yīng)稱：之所以推出“優(yōu)選座位”，首要的原因是因為旅客出行對于座位的提前選擇有著強(qiáng)烈的需求。其次，在國際民航業(yè)中，類似美聯(lián)航、漢莎、美國航空等大型航空公司均提供付費座位選擇的附加服務(wù)，這是主流航空公司提供服務(wù)的趨勢和方向。

目前國際上開展此業(yè)務(wù)的航空公司，關(guān)于大空間座位方面的收費從600至1000元人民幣不等。以美聯(lián)航為例，其大空間座位從154美元到180美元不等。國航在付費座位方面的定價水平，屬于國際上的中等，同時與國內(nèi)其他航空公司的價格水平齊平。

國航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，付費選座產(chǎn)品作為一項附加服務(wù)，是在客票所列的運輸行為之外所提供的一項額外的個性化選擇服務(wù)，為滿足旅客的需求，使旅客可以付出一定的費用提前就鎖定自己心儀的座位，同時在所有航班上均保留了大量的免費座位供旅客選取。行業(yè)內(nèi)的境內(nèi)外航空公司都紛紛推出了同樣或類似的服務(wù)。同時，在旅客購買之前，國航也在各個銷售渠道以各種形式向旅客說明了購買座位的區(qū)域、價格以及相關(guān)的條款供旅客參考決定。產(chǎn)品的推出是本著與旅客間平等自愿的原則進(jìn)行的，國航利用新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和市場原則，讓旅客可以選擇提前辦理選座服務(wù)也可以選擇在值機(jī)時進(jìn)行辦理。

海航相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示：“我們的每一個產(chǎn)品設(shè)計和推出的前提肯定是符合相關(guān)法律法規(guī)。”