地點：河南省南陽機場

　　“春節(jié)上班也沒啥，做這一行早就習慣了。只要能讓旅客在旅途中安全順利地過個好年，我們就值啦！”

　　農(nóng)歷正月初二，記者來到位于河南省南陽市正東12公里處的南陽機場。來來往往的旅客像平日一樣排隊辦理登機手續(xù)，整個大廳似乎并沒有因為過年放假而變得冷清。

　　趁著有空，記者采訪了當天做值機的孫榮。據(jù)她介紹，春運期間原本計劃是兩班倒，上一天休一天，但與往年入港多、出港少不同，今年春節(jié)出港入港的人都很多，截至農(nóng)歷正月初一，南陽機場客運吞吐量已達2.7萬多人，所以，休息的人還得來幫忙處理行李檢查等工作。

　　“我每天早上一起來就是先祈禱天氣好，特別想對乘客說一句，你們著急回家，我們也著急。”長相甜美的孫榮是河南南陽本地人，在機場主要負責值機、補票、改簽、晚點等地服工作。說到自己參與春運工作的感受，她笑著告訴記者，“前兩年在鄭州機場工作，過年上班不能回南陽。這幾年在家門口上班，白天上完班，晚上還能回家，也不覺得辛苦了。”

　　除了像孫榮一樣的地服工作人員外，機場維修工作人員也同樣堅守在機場節(jié)日崗位上。“每份工作都有各自的要求，我們唯一的工作對象就是飛機，工作的唯一目標就是安全。”南陽機場技術維修站站長李愛民介紹說，“為保證春運順利，今年我們增加了12個班，也是實行兩班倒的方式。去年機場改造完成后，我們還承擔了更多備降任務，如果鄭州機場因為天氣原因飛機落不了地，即便是半夜來了飛機，我們也得繼續(xù)工作。”

　　“那還真是挑戰(zhàn)。”記者不禁感嘆了一句。“也不是。”李愛民應聲接了一句，“因為平時我們還承擔了南航飛行員訓練的工作，那個時候比現(xiàn)在的工作量還要大，一天下來要增加10個短停，現(xiàn)在春運只是增加3個短停。所以對我們來說，春運的工作量并不比平時多，但客服那邊就不一樣了，好多人一天下來接待旅客，嗓子疼得話都說不出來了。”

　　在飛機場視野最“開闊”的調度室，工作人員梁昊告訴記者，現(xiàn)在春節(jié)期間的調度室是24小時工作，4個人輪班倒，兩個人在塔臺，兩個人在樓下，“值班期間要認真觀察天氣和風向，按時記錄好飛機起飛降落情況，寫好工作日志。不過，因為現(xiàn)在要做備降工作，所以晚上也得上班，有飛機來了，就上來接飛機。”梁昊笑著說，“春節(jié)上班也沒啥，做這一行早就習慣了。只要能讓旅客在旅途中安全順利地過個好年，我們就值啦！當然，我們更希望每天的天氣都很好，這樣我們的工作也能輕松些。”