中航發(fā)動(dòng)機(jī)控股有限公司負(fù)責(zé)人14日在珠海航展上公布了國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)追趕世界先進(jìn)水平的“三步走”路線圖。按照規(guī)劃，中國(guó)將在2020年左右接近國(guó)際先進(jìn)國(guó)家水平，并在隨后一段時(shí)期內(nèi)奮起直追，實(shí)現(xiàn)達(dá)到并在部分領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平的發(fā)展目標(biāo)。

　　主持多型發(fā)動(dòng)機(jī)研究工作的中航發(fā)動(dòng)機(jī)控股有限公司副總經(jīng)理、研究院院長(zhǎng)張健具體闡述了這一規(guī)劃。他形容說(shuō)，這是一個(gè)從“填空補(bǔ)缺”到“望其項(xiàng)背”，最終確保和發(fā)達(dá)國(guó)家“并駕齊驅(qū)”的“三步走”過(guò)程。

　　中航發(fā)動(dòng)機(jī)控股有限公司是中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)。在本屆航展上，這家企業(yè)發(fā)布了“岷山”、“九寨”兩型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，前者旨在滿足中國(guó)高級(jí)教練機(jī)動(dòng)力需求，后者則為未來(lái)中國(guó)小型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)提供動(dòng)力。

　　目前，全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)仍處于高度壟斷狀態(tài)，特別是運(yùn)用于大型客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)幾乎全由羅羅、普惠、通用等歐美巨頭集團(tuán)所掌握。

　　張健說(shuō)，作為中國(guó)最重要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，中航發(fā)動(dòng)機(jī)控股有限公司目前員工總數(shù)已達(dá)8萬(wàn)人，2011年銷售收入達(dá)400億元人民幣，其產(chǎn)品包括軍用發(fā)動(dòng)機(jī)、民用發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、直升機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)輔助動(dòng)力等，發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入了系列化階段，未來(lái)也將為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)提供“中國(guó)芯”。

　　“中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)近十年來(lái)發(fā)展迅猛，近幾屆航展都會(huì)推出新產(chǎn)品。我們預(yù)計(jì)，2020年前后將正式完成國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作，加上適航使用時(shí)間，預(yù)計(jì)在2025年前后，這款達(dá)到世界先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)有望正式投入使用。”張健表示。

　　刺激中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)步入空前快車道的直接動(dòng)力是極其旺盛的市場(chǎng)需求。張健說(shuō)，中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展迅猛，對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)需求非常旺盛，“軍民用飛機(jī)都需要國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這給發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)帶來(lái)很好的市場(chǎng)前景，促使我們不斷加快研制。”

　　“我們已經(jīng)啟動(dòng)專項(xiàng)計(jì)劃，準(zhǔn)備投入100億元開(kāi)展研發(fā)，預(yù)計(jì)全國(guó)近期累計(jì)投入會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1000億元。除了國(guó)有大型企業(yè)外，廣大民營(yíng)企業(yè)也非常愿意參與到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)中來(lái)。我們已經(jīng)和長(zhǎng)三角地區(qū)多家企業(yè)展開(kāi)了廣泛合作。這些都會(huì)給中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)力。”張健說(shuō)。