《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員馬旭輝 報(bào)道：眼下正是民航的運(yùn)輸旺季，航班大幅度的增多造成航路繁忙，加上夏季雷暴和臺(tái)風(fēng)對(duì)航班的影響，因而航班延誤發(fā)生的概率也較大。近期，因?yàn)楹桨嘌诱`導(dǎo)致個(gè)別旅客情緒激動(dòng)，有旅客損壞公用設(shè)施，有旅客往乘務(wù)人員身上潑水，更有甚者對(duì)服務(wù)人員拳腳相向，給民航工作人員造成了身體和心靈上的雙重傷害。那么，當(dāng)出現(xiàn)航班延誤時(shí)，旅客如何保持平常心？如何盡量減少延誤的損失？如何讓自己有個(gè)快樂的旅程呢？

　　航班動(dòng)態(tài)早知道

　　7月20日，在深圳寶安機(jī)場(chǎng)，有一名旅客將盒飯倒在了一位地服人員的頭上，然而這位工作人員仍舊表現(xiàn)得非常淡定，繼續(xù)有禮有節(jié)地處理滯留乘客的后續(xù)工作。網(wǎng)友們普遍對(duì)這位“淡定哥”淡定而專業(yè)的工作態(tài)度表示肯定，一時(shí)間“地服淡定哥”也迅速成為微博上的熱門詞。

　　相信很多旅客都有這樣的經(jīng)歷，自己匆匆忙忙趕到機(jī)場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)航班晚點(diǎn)了，原來自己是空著急了一場(chǎng)。于是，倒盒飯、潑熱水、辱罵服務(wù)人員、沖上停機(jī)坪等各種情節(jié)紛紛上演。有沒有一種方式可以提前了解航班動(dòng)態(tài)呢？答案是肯定的。目前，很多航企都非常重視和旅客互動(dòng)，利用網(wǎng)站、微博、手機(jī)短信等多種媒介將促銷信息、航企動(dòng)態(tài)等信息及時(shí)發(fā)布。旅客可以直接關(guān)注航企微博或者直接@航空公司就能獲得相關(guān)的航班信息；還有的航空公司通過短信和電子郵件通知旅客航班延誤的信息，如果航班延誤超過30分鐘或以上，旅客就會(huì)收到短信或電子郵件得知航班延誤的信息。

　　當(dāng)然除了微博和網(wǎng)絡(luò)外，旅客還可以撥打各航空公司和機(jī)場(chǎng)的服務(wù)熱線電話進(jìn)行查詢，或者通過登錄航旅縱橫、飛常準(zhǔn)、航班管家等第三方軟件進(jìn)行航班信息的查詢。目前，這些軟件都能對(duì)旅客所搭乘航班的情況和延誤原因進(jìn)行查詢，甚至能查到執(zhí)行航班任務(wù)的飛機(jī)機(jī)齡和當(dāng)前所在的位置。旅客如果能夠在前往機(jī)場(chǎng)前通過各種途徑對(duì)天氣以及所乘航班的信息進(jìn)行了解，起碼能對(duì)航班延誤做到心底有數(shù)；如果得知航班將會(huì)長(zhǎng)時(shí)間延誤，也可以提前改簽或者選擇別的交通工具，盡量減少航班延誤帶來的損失。

　　候機(jī)時(shí)間巧打發(fā)

　　當(dāng)然，很多時(shí)候是旅客到了候機(jī)樓才得知航班延誤的，于是如何在候機(jī)樓里打發(fā)時(shí)光就成了旅客最頭疼的事。其實(shí)，國(guó)內(nèi)很多大型機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓為了提升服務(wù)，已經(jīng)一改往日只有幾排候機(jī)座椅的呆板形式，如今的候機(jī)樓里餐飲、購(gòu)物、娛樂等設(shè)施一應(yīng)俱全。旅客在候機(jī)的同時(shí)還能去看場(chǎng)電影、唱個(gè)卡拉OK，甚至在一些機(jī)場(chǎng)還能選擇熨衣服、美容、修指甲、按摩、足療等有償服務(wù)。喜歡看書的旅客也可以去書店或者書吧看看，說不定會(huì)有意外的收獲。而對(duì)于乘坐國(guó)際航班的旅客來說，逛逛免稅店也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　此外，攜帶有WIFI功能的手機(jī)、平板電腦、手提電腦等電子設(shè)備的乘客，可以通過機(jī)場(chǎng)提供的免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行上網(wǎng)，比如瀏覽頁(yè)面、發(fā)微博，甚至能上網(wǎng)欣賞視頻。同時(shí)，很多機(jī)場(chǎng)的無線網(wǎng)絡(luò)，除了滿足航站樓內(nèi)旅客無線上網(wǎng)的需求外，還可以及時(shí)向旅客提供航班信息。以廣州白云機(jī)場(chǎng)為例，沒有帶電子設(shè)備的旅客也能免費(fèi)使用遍布于航站樓的63個(gè)多功能媒體亭查詢機(jī)場(chǎng)信息、登錄新浪微博、玩游戲，而這種多媒體亭還貼心地自帶了很多種常見接口的充電插頭，為旅客所攜帶的電子設(shè)備充電。

　　航班延誤險(xiǎn)可減少損失

　　8月21日22時(shí)20分，廣州飛海口的CZ6788航班因廣州雷陣雨、航路受管制取消，航空公司決定于22日9時(shí)補(bǔ)班。22日8時(shí)50分，有乘客要求給予延誤補(bǔ)償被拒絕。9時(shí)6分，登機(jī)完畢后，有兩名乘客擅自打開安全門，所幸最終人機(jī)平安。最后，涉事乘客被帶走，但起飛時(shí)間被延誤1小時(shí)。

　　作為旅客，在航班延誤后，除了關(guān)心航班何時(shí)起飛外，最為關(guān)心的恐怕就是自己能拿到多少補(bǔ)償了。其實(shí)，早在2004年，航班延誤險(xiǎn)就已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　目前，各大保險(xiǎn)公司也只是將航班延誤險(xiǎn)作為旅行意外保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種出現(xiàn)的。一旦因?yàn)?a href=http://www.benrey.cn/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司的原因?qū)е潞桨嘌诱`，旅客就可以向保險(xiǎn)公司提供航空公司延誤證明、索賠登記表、機(jī)票復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件等材料，進(jìn)行索賠。然而，由于航空公司宣傳力度不夠和旅客索賠困難，造成了目前航班延誤險(xiǎn)不被旅客所接受的局面。

　　其實(shí)，現(xiàn)在很多航空公司都在主動(dòng)加大航班延誤險(xiǎn)的推廣工作力度，如南航在嘗試與保險(xiǎn)公司合作促銷航班延誤險(xiǎn)，保費(fèi)20元，每4小時(shí)的航班延誤賠付300元，最高額度為900元；行李延誤每8小時(shí)也可以獲得500元補(bǔ)償，最高補(bǔ)償為1500元。春秋航空公司等則在賣機(jī)票時(shí)搭售航班延誤險(xiǎn)，如果出現(xiàn)天氣原因、機(jī)械故障、流量控制等各種非旅客自身原因造成的延誤，起飛延誤3小時(shí)，購(gòu)買航空延誤險(xiǎn)的乘客能獲得200元補(bǔ)償，6小時(shí)以上可獲賠400元，航班取消也會(huì)得到300元的補(bǔ)償。而一些網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，為了提高人氣和銷售額，也向旅客搭售或贈(zèng)送航班延誤險(xiǎn)，比如在某網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)訂購(gòu)機(jī)票時(shí)，只需在填寫登記人信息時(shí)，勾選航班延誤險(xiǎn)選項(xiàng)，并增加填寫乘機(jī)人手機(jī)號(hào)碼即可獲得航班延誤險(xiǎn)。當(dāng)航班發(fā)生延誤時(shí)，無需旅客自己報(bào)案系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)理賠，且24小時(shí)就能到賬。

　　其實(shí)，無論是航企還是旅客，都是航班延誤的受害者，因此當(dāng)發(fā)生航班延誤時(shí)，需要航企和旅客的相互理解。只有這樣，才能將航班延誤給雙方造成的損失降到最低點(diǎn)。另外，當(dāng)航班延誤時(shí)，經(jīng)常會(huì)見到很多旅客說有很重要的事情或者商業(yè)合同被航班延誤耽擱了，而很多需要轉(zhuǎn)機(jī)的旅客也因?yàn)榍皞€(gè)航班延誤而造成無法順利轉(zhuǎn)機(jī)。

　　因此，有必要提醒在旺季出行的旅客，必須給自己的出行預(yù)留足夠的時(shí)間，從而讓自己有一個(gè)從容、愉快的旅程。