在中國自主研制大型客機(jī)（以下簡稱“大飛機(jī)”）的同時(shí)，中俄將聯(lián)手進(jìn)軍大飛機(jī)市場的傳言日盛。4日最新消息顯示，俄總統(tǒng)普京將在訪華期間和中國簽訂具體的合作協(xié)議。不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，即使消息屬實(shí)，在大飛機(jī)研制方面，中俄弱弱聯(lián)合的模式前景并不樂觀。

　　據(jù)悉，俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部長向外界透露，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)和國產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目的實(shí)施主體中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司計(jì)劃成立一家合資公司，共同研制基于“伊爾96”的新型長途客機(jī)。

　　目前世界上長途客機(jī)主要由美國波音公司和歐洲空客公司生產(chǎn)。據(jù)介紹，在大飛機(jī)合作中，俄方將提供技術(shù)，中方則提供資金，飛機(jī)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)將設(shè)在中國。目前，關(guān)于何時(shí)開始研制和生產(chǎn)新型飛機(jī)暫時(shí)尚不確定，但中俄雙方計(jì)劃首先研究兩國航空客運(yùn)市場方面的需求。

　　相關(guān)資料顯示，“伊爾96”研制工作自上世紀(jì)80年代中期開始，由前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)研制，第一架伊爾96原型機(jī)在1988年9月首飛，1993年投入商業(yè)運(yùn)營。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)載客量約300人，航程約7000公里，競爭對(duì)手正是空客A330和波音767。但自推出之日起至今，受制于俄羅斯航空工業(yè)所面臨的嚴(yán)重資金困局，“伊爾96”總產(chǎn)量僅為幾十架，20年里大部分時(shí)間處于停產(chǎn)狀態(tài)。

　　對(duì)于將和俄羅斯聯(lián)手一事，中國商飛一位相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示“沒有的事”。但也有接近商飛的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中俄在大飛機(jī)領(lǐng)域上確實(shí)進(jìn)行過合作探討，但瞄準(zhǔn)中國市場的俄羅斯態(tài)度更為積極。也有業(yè)內(nèi)人士分析，由于中國商飛已有C919，所以最終由中航工業(yè)來接手“伊爾96”項(xiàng)目的可能性更大。（記者肖瑋）