2010年和2011年，石家莊機場憑借100%、50%的載客量高增長，成為全國“明星機場”。不料，近日該機場披露的統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻顯示，今年前五月，客運增速僅為8.7%，出現(xiàn)大幅下降，甚至不及全國平均水平。目前該機場已開始采取緊急保增長措施。

　　石家莊機場5月30日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前五月，預(yù)計完成旅客吞吐量160萬人次，同比增長8.7%，貨郵吞吐量1.3萬噸，同比增長13.3%。

　　記者注意到，中國民航局目前尚未發(fā)布前五月民航業(yè)務(wù)統(tǒng)計，但是前四月的統(tǒng)計顯示，全國旅客運輸量完成一億人，同比增長了9.4%。

　　石家莊前五月和全國前四月增速對比顯示，石家莊增速已經(jīng)不及全國水平。對于這一個素以高增長聞名的機場來說，這一結(jié)果不僅令外界感到一絲驚訝。

　　據(jù)悉，2012年，石家莊機場的旅客吞吐量增長目標(biāo)是30%，達到520萬人次。中國民航局前四月的分析報告稱，民航旅客運輸量增速呈現(xiàn)放緩態(tài)勢。其中4月份旅客運輸量為2604.8萬人，環(huán)比增長4.1%，低于去年同期5.8%的環(huán)比增速；同比增長6.9%，為近8個月以來新低，與去年同期13.0%的同比增速相比，減少了6.1個百分點。

　　業(yè)內(nèi)分析人士指出，民航旅客運輸量增速顯著放緩，顯然是受到了國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩的影響。國家統(tǒng)計局今年初以來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)所描繪的宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀和前景，出乎大部分預(yù)測機構(gòu)預(yù)期。為了避免2008年國際金融危機對國內(nèi)經(jīng)濟的嚴(yán)重沖擊再度上演，中央政府近期已開始采取刺激基礎(chǔ)建設(shè)項目、提供消費補貼等措施確保經(jīng)濟增長。

　　一位河北民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，今年進入夏秋航季之后，石家莊機場的航線航班數(shù)量有所縮減，天津航空等公司撤出河北市場，此外受到機隊運力調(diào)整影響，河北航空也縮減了一批航線，這些因素導(dǎo)致了石家莊機場客運增速明顯下滑。記者獲悉，石家莊機場近期已開始采取緊急措施，包括聯(lián)合東航河北、河北航空、春秋航空等基地航空公司恢復(fù)或新開若干航線，衡水異地城市候機樓也將在6月啟用。(記者李保元)