中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員高彬彬 報(bào)道：截至2012年2月，廈航已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全飛行200萬(wàn)小時(shí)。根據(jù)《中國(guó)民用航空安全獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，民航局于4月1日正式授予廈航"飛行安全二星獎(jiǎng)"。作為中國(guó)民航唯一獲得航空安全"金雁杯"和"金鷹杯"三連貫，唯一被國(guó)際航協(xié)(IATA)授予"IOSA安全杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)"的航空公司，廈航的安全業(yè)績(jī)?cè)偈懿毮俊?/P>

　　民航局在發(fā)出的通報(bào)中希望廈航繼續(xù)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，居安思危，戒驕戒躁，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，不斷提高安全管理水平，創(chuàng)造新的飛行安全記錄，為民航的持續(xù)安全和科學(xué)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　一直以來(lái)，廈航把實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展作為企業(yè)的首要任務(wù)，嚴(yán)格遵循"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的安全工作方針，在持續(xù)安全理念的指引下，不斷提升安全管理水平。在飛行運(yùn)行中，始終強(qiáng)調(diào)"遠(yuǎn)離邊界值"，做到"八該一反對(duì)"，倡導(dǎo)爭(zhēng)做"手冊(cè)飛行員"；機(jī)務(wù)維修嚴(yán)格要求執(zhí)行"看一條、做一條、簽一條"的工卡操作九字方針，通過(guò)嚴(yán)格的要求，嚴(yán)密的組織，嚴(yán)肅的態(tài)度，嚴(yán)明的紀(jì)律"，倡導(dǎo)"三老四嚴(yán)"精神，培養(yǎng)了"正、勤、嚴(yán)、實(shí)、細(xì)"的工作作風(fēng)；在安全管理上，始終堅(jiān)持"嚴(yán)"字當(dāng)頭，做到組織管理嚴(yán)、規(guī)章制度嚴(yán)、監(jiān)督檢查嚴(yán)、教育培訓(xùn)嚴(yán)，在企業(yè)內(nèi)部形成濃厚的安全文化，在不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)的道路上持續(xù)提升全員的安全意識(shí)、技術(shù)水平和紀(jì)律作風(fēng)，打造了一支保安全、促生產(chǎn)的骨干隊(duì)伍。

　　于此同時(shí)，廈航致力于構(gòu)建一套既與國(guó)際先進(jìn)科學(xué)的航空安全管理方法接軌、又符合自身發(fā)展需求、切實(shí)有效的安全管理體系（SMS），通過(guò)建立多層級(jí)系統(tǒng)安全防護(hù)網(wǎng)，建立起事前、事中和事后三層防護(hù)的安全機(jī)制。2010年3月，廈航成為全民航首家獲頒安全管理體系（SMS）運(yùn)行規(guī)范的航空公司；2011年，廈航又先后成為全民航首家通過(guò)CCAR-121-R4補(bǔ)充合格審定的航空公司，首家通過(guò)航空安保審計(jì)的航空公司，廈航的安全管理業(yè)績(jī)領(lǐng)跑全民航。

　　據(jù)悉，從2006年開(kāi)始，民航局根據(jù)航空公司連續(xù)安全飛行時(shí)間授予飛行安全紀(jì)錄獎(jiǎng)。連續(xù)安全飛行100萬(wàn)小時(shí)，授予"飛行安全一星獎(jiǎng)"；連續(xù)安全飛行200萬(wàn)小時(shí)，授予"飛行安全二星獎(jiǎng)"，并依此類(lèi)推，連續(xù)安全飛行每增加100萬(wàn)小時(shí)增加一星。連續(xù)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)則被授予"飛行安全藍(lán)天鉆石獎(jiǎng)"。此前，廈航于2007年1月，獲得民航局授予的"飛行安全一星獎(jiǎng)"。