中國民航報(bào)、中國民航網(wǎng) 記者凌育增、王泓、吳言 報(bào)道：20年前，作為最早參與粵港跨境客運(yùn)業(yè)務(wù)的香港巴士公司環(huán)島大陸通成為為深圳機(jī)場的合作企業(yè)，開始了連接地空的跨境運(yùn)輸服務(wù)。2003年，環(huán)島大陸通被香港規(guī)模最大最專業(yè)的巴士集團(tuán)冠忠巴士集團(tuán)收購，冠忠環(huán)島客運(yùn)有限公司成立。

　　隨著內(nèi)地居民香港自由行政策的逐步放開，"飛機(jī)+城市候機(jī)樓+直通巴士"的空地聯(lián)運(yùn)新模式"經(jīng)深飛"項(xiàng)目于2009年應(yīng)運(yùn)而生。作為地面交通服務(wù)運(yùn)營商的冠忠環(huán)島開始著力打造"深圳機(jī)場香港專線"， 創(chuàng)辦"天地一票通"服務(wù)，為經(jīng)深圳機(jī)場轉(zhuǎn)乘前往香港市區(qū)的旅客提供無縫地面運(yùn)輸服務(wù)。在運(yùn)營的第一年，它的全年接待旅客量達(dá)到50萬人次，同比增長100%。

　　而就在2009年以前，冠忠環(huán)島的空地聯(lián)運(yùn)跨境業(yè)務(wù)還一直處于虧損狀態(tài)。其總經(jīng)理李淑華在接受記者專訪時(shí)也總是感慨："作為一家從事服務(wù)的公司，現(xiàn)在最重要的是樹立品牌，旅客頭次來就選擇我們并不能代表什么，第二次來的時(shí)候還選擇我們才是對服務(wù)的肯定。"

　　貼心安排行程 安全直達(dá)目的地

　　記者：如今，作為"經(jīng)深飛"重要的運(yùn)營商，是什么樣的經(jīng)營理念使冠忠環(huán)島在競爭中保持常勝之姿？

　　李淑華：對于我們來說，貼心、安全的服務(wù)就是最重要的理念。 自2009年開始，旅客開始逐漸對冠忠環(huán)島有了很好的認(rèn)同感。無論是對于來香港購物、探親還是出差的旅客，當(dāng)他們在享受到空地聯(lián)運(yùn)無縫連接的一站式服務(wù)時(shí)，我們會(huì)為他們提供最新的車輛，保證他們便捷直達(dá)的旅行體驗(yàn)。

　　記者："經(jīng)深飛"項(xiàng)目在民航業(yè)中聲名遠(yuǎn)播，也得到了社會(huì)的認(rèn)可。冠忠環(huán)島也推出"經(jīng)深飛一程多站"、"經(jīng)深飛看大運(yùn)、游香港"等服務(wù)項(xiàng)目，能否分享下貴公司在管理和服務(wù)上的經(jīng)驗(yàn)？

　　李淑華：自"經(jīng)深飛"項(xiàng)目啟動(dòng)， 我們?nèi)ミ^北京、上海、南京、哈爾濱、天津、蘭州以及合肥等十六個(gè)內(nèi)地城市進(jìn)行推廣活動(dòng)，目的就是希望能夠在源頭上直接接觸自由行旅客。"一程多站"不再只是將服務(wù)定位于香港，而是為旅客計(jì)劃整個(gè)行程。比如，來香港之前會(huì)為他們設(shè)置一些深圳的景點(diǎn)；等他們結(jié)束在香港的行程后，再通過香港機(jī)場去世界各地。這樣做不但豐富了他們的自由行，還使他們無論去哪里，都可以享受安全直達(dá)的理念。此外，我們目前也與一些旅行社和旅游景點(diǎn)合作，比如冠忠環(huán)島是迪斯尼樂園的包銷商，我們在深圳、沈陽等地與迪斯尼共同做推廣活動(dòng)，為旅客提供"車票+門票"的套票。

　　此外，自1984年起，環(huán)島大陸通就開始參與跨境服務(wù)，我們在跨境業(yè)務(wù)上已建立了豐富的專線資源。同時(shí)，我們還使用最年輕化的車隊(duì)，所有的跨境巴士的服務(wù)年限都不超過四年，并為每輛巴士安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，公司總部可有效地進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握車輛狀況，保證行車安全。

　　記者：對于香港這樣一個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)密集的地區(qū)，冠忠環(huán)島對"經(jīng)深飛"站點(diǎn)的選擇是基于何種標(biāo)準(zhǔn)考慮的？

　　李淑華：選點(diǎn)的確很重要。當(dāng)我們具有一定規(guī)模的車隊(duì)、司機(jī)以及充足的跨境指標(biāo)的時(shí)候，就需要在旅客需求的基礎(chǔ)之上，安排密集的班次。

　　香港有18個(gè)區(qū)，除去以住宅區(qū)為主的區(qū)域，我們的重要點(diǎn)都集中在購物商圈和旅游景點(diǎn)： 在香港島，設(shè)置在上環(huán)的點(diǎn)靠近港澳碼頭，主要服務(wù)商務(wù)人士；設(shè)置在銅鑼灣的站點(diǎn)主要出于方便旅客購物考慮的；在九龍，選擇在尖沙咀和旺角也是出于購物需求；尖沙咀有大型綜合的購物中心--海港城，而旺角是"潮貨"的集中地；此外，九龍?zhí)两煌ū憷堑罔F和火車的匯聚點(diǎn)，客流量大；在新界，我們選擇在購物人氣最旺的沙田新城市廣場。最近，我們在荃灣如心海景酒店的站點(diǎn)剛剛開業(yè)，就是因?yàn)槟鞘且粋€(gè)新開張的酒店，旁邊也有購物中心，離深圳灣口岸只有30分鐘的車程，很多內(nèi)地游客選擇住在那里。在旅游景點(diǎn)，我們在迪斯尼樂園和海洋公園都設(shè)有站點(diǎn)。

　　記者：除了客車服務(wù)，貴公司也大力發(fā)展商務(wù)轎車投放市場，使人和行李出入境過關(guān)免下，現(xiàn)在這項(xiàng)針對高端客戶的業(yè)務(wù)進(jìn)行的情況如何？

　　李淑華：現(xiàn)在市場需求是多樣化的。商務(wù)轎車這項(xiàng)服務(wù)于5年前推出，目前已有150輛車投入運(yùn)行。商務(wù)轎車為很多商務(wù)人士和家庭出行的游客帶來很多便利。目前我們有從香港機(jī)場到廣東省境內(nèi)的路線，主要服務(wù)于來自臺(tái)灣地區(qū)和日本的商務(wù)人士。香港機(jī)場和深圳機(jī)場對開的路線，主要方便中轉(zhuǎn)旅客。

　　建立地對空的紐帶 發(fā)揮機(jī)場優(yōu)勢服務(wù)

　　記者：冠忠環(huán)島在和深圳機(jī)場合作的二十年以來，是如何在起初不盈利的情況下堅(jiān)持下來的？目前是否達(dá)到合作目標(biāo)？

　　李淑華：首先，我相信要做好客運(yùn)服務(wù)一開始都需要慢慢培養(yǎng)這個(gè)市場需求。冠忠環(huán)島與深圳機(jī)場是合作伙伴，機(jī)場為我們提供跨境指標(biāo)，我們互為對方提供了很大的客流量。為了滿足旅客的需求，我們也在不斷加密班次。從剛開始一小時(shí)一班到現(xiàn)在十五分鐘一班。深圳機(jī)場的航點(diǎn)多、航班多，對于空地聯(lián)運(yùn)的地面運(yùn)輸商而言，做好班次最重要?，F(xiàn)在我們每天有50多班次往返于深圳機(jī)場和香港，一直運(yùn)行到最后一個(gè)航班結(jié)束。如果飛機(jī)晚點(diǎn)，還會(huì)另外安排車輛接送旅客。

　　近幾年我們的效益逐步變好，但是由于每天的跨境指標(biāo)有限，班次就有限制，我們的成本還是很高的。隨著深圳機(jī)場第二跑道的正式啟用以及T3航站樓的完工，飛機(jī)延誤情況會(huì)慢慢改善，更多的國內(nèi)外旅客將從深圳機(jī)場飛到更遠(yuǎn)的地方。從長遠(yuǎn)來看，我們對于未來與機(jī)場的合作還是充滿信心的。

　　記者：冠忠環(huán)島在與深圳機(jī)場地面運(yùn)輸和設(shè)立城市候機(jī)樓的合作中，是如何發(fā)揮"地對空"的紐帶作用呢？

　　李淑華：設(shè)立城市候機(jī)樓的意義在于能夠幫助旅客解決繁瑣的問題，提前辦好值機(jī)手續(xù)，打印登機(jī)牌，安排好車輛，這樣他們可以合理安排自己的時(shí)間，享受一個(gè)輕松愉快的旅程。目前，我們所設(shè)立城市候機(jī)樓都能滿足港深兩地機(jī)場的值機(jī)手續(xù)，分別在香港上環(huán)港澳碼頭、香港機(jī)場、深圳機(jī)場、深圳灣口岸以及剛開業(yè)的深圳歡樂海岸。旅客在出發(fā)前很喜歡有這樣一個(gè)可以休息的地方等車，到機(jī)場后到直接去專柜托運(yùn)行李，使用專用的安檢通道。

　　機(jī)票+車票 一票到底

　　記者：冠忠環(huán)島在與航空公司合作中，目前主要采取什么方式？

　　李淑華：我們在香港早已經(jīng)開展與航空公司的合作，比如國泰和港龍等。那時(shí)候很多人要去內(nèi)地做生意，所以我們就把車票與機(jī)票捆綁起來銷售。在內(nèi)地，我們最早與深圳航空推出"虛擬航班"和"天地一票通"服務(wù)，旅客凡訂購深圳航空機(jī)票并報(bào)出虛擬航班號(hào)"ZH888(往深圳)、ZH887(往香港)"便可購買冠忠環(huán)島巴士車票，憑身份證在服務(wù)柜臺(tái)便可領(lǐng)取登車證。目前"經(jīng)深飛"旅客還是以散客為主，希望以后"一票通"能逐步普及。現(xiàn)在我們以及開始與春秋、南航、國航等航空公司實(shí)行"機(jī)票+車票"服務(wù)，與臨時(shí)購買車票相比會(huì)有優(yōu)惠。旅客下了飛機(jī)，便可直接乘車去香港。

　　記者：您認(rèn)為支撐"經(jīng)深飛"項(xiàng)目發(fā)展的元素有哪些？對于新的一年有什么展望？

　　李淑華：自2009年以來，冠忠環(huán)島的跨境客流量以每年超過20%的速度增長，這離不開深圳市政府、機(jī)場和航空公司的支持。旅客選擇"經(jīng)深飛"路費(fèi)可節(jié)省30%-40%，但價(jià)格因素并不一定是旅客認(rèn)為最重要的因素。有的內(nèi)地城市直飛香港的航班很少，"經(jīng)深飛"從班次、航點(diǎn)和價(jià)格上都是最有利于旅客的。我們已在內(nèi)地49個(gè)城市進(jìn)行推廣，以后還會(huì)去更多的城市。目前內(nèi)地還是有很多人不知道如何來香港，"經(jīng)深飛"是個(gè)平臺(tái)，需要各方合力，共同推廣。

　　我們希望政府能夠給予更多的支持，通過加強(qiáng)與航空公司和機(jī)場的合作，使得服務(wù)線路能夠覆蓋全國更多的城市，吸引更多的人來香港旅游。此外，我希望在提高客流量之后，能夠提高每個(gè)班次的客座率。新的一年，我們將打造"經(jīng)深飛"一程多站，新的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給各位航空旅客。通過一程多站的產(chǎn)品引導(dǎo)"經(jīng)深飛"向更高層次邁進(jìn)，"經(jīng)深飛"一程多站給航空旅客帶來更多實(shí)惠。

　　鏈接："經(jīng)深飛"項(xiàng)目是由深圳市政府、市交通運(yùn)輸委員會(huì)牽頭協(xié)調(diào)，深圳機(jī)場、航空公司、深圳機(jī)場冠忠環(huán)島公司等共同打造的空地聯(lián)運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目。它是基于深圳機(jī)場的區(qū)域優(yōu)勢和連接內(nèi)地頻密的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以香港客運(yùn)專線及城市候機(jī)樓為平臺(tái)，為經(jīng)由深圳機(jī)場出發(fā)和到達(dá)的旅客提供省時(shí)、省心、省錢的從深圳機(jī)場往返香港機(jī)場、港澳碼頭、香港知名商業(yè)區(qū)和景點(diǎn)的一站式運(yùn)輸服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在深圳中轉(zhuǎn)至內(nèi)地或香港等地相對合算，由于內(nèi)地航線較為便宜且有空地對接套票優(yōu)惠，每個(gè)人可節(jié)約1000元左右。