你能想象在飛機(jī)上也可以像在家里一樣收發(fā)郵件，玩網(wǎng)絡(luò)游戲嗎？這樣的場(chǎng)景或許明年就能實(shí)現(xiàn)。

　　今年11月15日，國(guó)航首架提供機(jī)上“無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)”服務(wù)的航班從北京首航成都之后，不過(guò)該航班目前僅僅是局域網(wǎng)而非真正的“地空聯(lián)網(wǎng)”而讓人大呼不過(guò)癮。

　　昨日（5日），記者從海南航空股份有限公司獲悉，海航已于10月中旬開(kāi)展了國(guó)內(nèi)首次為期半天的飛行上網(wǎng)體驗(yàn)，而這次首次測(cè)試的地點(diǎn)正是在四川綿陽(yáng)。測(cè)試飛行過(guò)程中進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)聊天通話(huà)、視頻會(huì)議、網(wǎng)頁(yè)瀏覽等日常上網(wǎng)功能檢測(cè)，測(cè)試效果均達(dá)到了理想目標(biāo)。海航表示，明年初有望在航班上鋪開(kāi)，真正意義上的“空地聯(lián)網(wǎng)”將實(shí)現(xiàn)，萬(wàn)米高空網(wǎng)上沖浪時(shí)代觸手可及。

　　測(cè)試選中綿陽(yáng)有玄機(jī)

　　“最快明年初，在飛機(jī)上就可以聊QQ、‘織圍脖’、發(fā)郵件了?！弊蛉蘸Ｄ虾娇湛偛肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向成都商報(bào)記者介紹，10月中旬，海航飛行上網(wǎng)體驗(yàn)小組就專(zhuān)程奔赴四川綿陽(yáng)，開(kāi)展了國(guó)內(nèi)首次為期半天的飛行上網(wǎng)體驗(yàn)，測(cè)試飛行過(guò)程中進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)聊天通話(huà)、視頻會(huì)議、在線(xiàn)電影、IP電話(huà)、網(wǎng)頁(yè)瀏覽等日常上網(wǎng)功能檢測(cè)，測(cè)試效果均達(dá)到了理想目標(biāo)。

　　之所以選在綿陽(yáng)試點(diǎn)，該負(fù)責(zé)人透露，測(cè)試的地點(diǎn)主要是技術(shù)提供商和海航共同確定的，至于其他原因，該負(fù)責(zé)人以商業(yè)秘密為由拒絕透露。而成都商報(bào)記者昨日從綿陽(yáng)民航資深人士處打探了解到，民航飛行學(xué)院在綿陽(yáng)設(shè)有分院，而該學(xué)院高教機(jī)噴氣式飛機(jī)近日也多次在做網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，很可能與海航此次測(cè)試有關(guān)。另一方面從安全角度出發(fā)，由于綿陽(yáng)整個(gè)地區(qū)航班相對(duì)較少，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試對(duì)航班的無(wú)線(xiàn)電干擾也能降到最低。此外還有人士大膽猜測(cè)，很可能技術(shù)提供商就是一家川企，不過(guò)對(duì)于這個(gè)說(shuō)法，海航該人士只是稱(chēng)屬于商業(yè)機(jī)密，還不到時(shí)候公布該公司的具體名稱(chēng)。

　　機(jī)上上網(wǎng)業(yè)務(wù)，航空公司是否會(huì)收費(fèi)？會(huì)在哪些航班上試點(diǎn)呢？對(duì)此，海航相關(guān)負(fù)責(zé)人向成都商報(bào)記者表示，暫時(shí)還沒(méi)有確定，不過(guò)試點(diǎn)的機(jī)型已經(jīng)確定，將是波音737-800。

　　飛機(jī)設(shè)備改裝正加緊進(jìn)行

　　據(jù)了解，飛機(jī)在空中飛行時(shí)上網(wǎng)有兩種方式，一種是服務(wù)器連接衛(wèi)星，另一種是連接地面基站，兩種方式都需要將筆記本、手機(jī)等上網(wǎng)終端連進(jìn)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)后，再通過(guò)飛機(jī)上的服務(wù)器對(duì)外連接。

　　11月15日國(guó)航737-800型客機(jī)從北京飛往成都，成為中國(guó)首架提供機(jī)上“無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)”服務(wù)的航班，這架飛機(jī)上搭載了一個(gè)路由器，可以發(fā)射電波，乘客可以在飛行過(guò)程中通過(guò)筆記本和平板電腦等設(shè)備連接機(jī)艙內(nèi)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)，看到的內(nèi)容是民航提供的一些娛樂(lè)節(jié)目，但因?yàn)椴慌c地面網(wǎng)絡(luò)連接，這并不算真正的空中上網(wǎng)。部分體驗(yàn)過(guò)的乘客感覺(jué)內(nèi)容偏少，不過(guò)癮。不過(guò)，國(guó)航方面表示，正在進(jìn)行機(jī)上網(wǎng)絡(luò)與地面網(wǎng)絡(luò)連接的研發(fā)工作。

　　“國(guó)航的機(jī)上無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)更像是很多單位、公司使用的內(nèi)網(wǎng)，只是在機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)?！蹦尘W(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)人士告訴記者，在機(jī)艙內(nèi)架設(shè)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)是連通互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，旅客想上互聯(lián)網(wǎng)只差“臨門(mén)一腳?！?/P>

　　依照海航的說(shuō)法：“目前已經(jīng)成功體驗(yàn)了通過(guò)地面基站技術(shù)實(shí)現(xiàn)的飛行上網(wǎng)沖浪?！憋w機(jī)設(shè)備改裝正在加緊進(jìn)行。這也意味著，如果一切進(jìn)展順利，旅客最快將在明年年初搭乘海航航班的時(shí)候就可以享受到此項(xiàng)服務(wù)，海航也將成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“地空聯(lián)網(wǎng)”的航空公司。

　　中外航企力推航班“觸網(wǎng)”

　　據(jù)了解，目前，漢莎、澳航等國(guó)外航企巨頭已經(jīng)在部分航班上推出了上網(wǎng)服務(wù)。美國(guó)已有三分之一的干線(xiàn)航班開(kāi)始提供類(lèi)似服務(wù)。如美國(guó)達(dá)美航空公司每天為2200多個(gè)國(guó)內(nèi)航班提供無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)，預(yù)計(jì)到2015年，其所有干線(xiàn)航班將全部覆蓋Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)；而美國(guó)西南航空公司的Wi-Fi服務(wù)已覆蓋整個(gè)機(jī)隊(duì)。而阿提哈德航空公司也準(zhǔn)備年內(nèi)在部分航班上進(jìn)行Wi-Fi推廣。

　　盡管?chē)?guó)航方面宣稱(chēng)，無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)暫無(wú)收費(fèi)計(jì)劃，旅客可無(wú)償使用，海航也對(duì)是否收費(fèi)沒(méi)有回應(yīng)，但有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，最終實(shí)現(xiàn)地空連接，不僅收費(fèi)在所難免，并且會(huì)價(jià)格不菲。而在國(guó)外，收費(fèi)早有先例，據(jù)民航資源網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)西南航空的Wi-Fi服務(wù)覆蓋整個(gè)機(jī)隊(duì)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次飛行5美元。

　　近日，In-Stat市場(chǎng)研究公司發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，至2015年機(jī)上Wi-Fi服務(wù)給航空公司所能帶來(lái)的收益將從如今的每年2.25億美元?jiǎng)≡鲋撩磕?5億美元，增幅高達(dá)600%。這可能也是眾多航企紛紛觸網(wǎng)的真正原因。(胡沛)