中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 記者吳丹 報(bào)道：國(guó)泰航空首架付運(yùn)的波音747-8貨機(jī)于1日抵港。該機(jī)種為全球最大商用貨機(jī)，國(guó)泰早前合共訂購(gòu)了10架此型號(hào)新飛機(jī)，其中四架將于今年年底前付運(yùn)。

　　據(jù)悉，國(guó)泰為亞太區(qū)首家接收波音747-8貨機(jī)的航空公司，該機(jī)種引用創(chuàng)新科技，令運(yùn)作效益大為改善，機(jī)翼高升力、低阻力設(shè)計(jì)有效提升載重量及長(zhǎng)途運(yùn)作表現(xiàn)，簡(jiǎn)化襟翼系統(tǒng)有助減低噪音及維修成本，且配備商用飛機(jī)最先進(jìn)的GEnx-2B67引擎。

　　引入該貨機(jī)后，國(guó)泰的超長(zhǎng)途貨運(yùn)服務(wù)尤其是北美航線的運(yùn)作效率及載重量將大大提升，同時(shí)亦能減低對(duì)環(huán)境的影響。新貨機(jī)創(chuàng)新科技包括先進(jìn)引擎、使用復(fù)合材料以及輕質(zhì)合金，可大幅減少耗用燃油及碳排放，新飛機(jī)所制造的噪音更較舊機(jī)種少三成。

　　國(guó)泰貨運(yùn)董事羅禮祺表示，貨運(yùn)是國(guó)泰航空業(yè)務(wù)的重要一部分，行情好的時(shí)候每年為國(guó)泰帶來(lái)的收益占其整體收益的三分之一。波音747-8貨機(jī)能提供更大地載重量，且能運(yùn)作更長(zhǎng)途的航程，提升經(jīng)濟(jì)效益，有助香港更進(jìn)一步發(fā)展為主要國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。

　　隨著首架波音747-8貨機(jī)加盟機(jī)隊(duì)，國(guó)泰旗下共有21架廣體貨機(jī)，服務(wù)環(huán)球逾40個(gè)目的地。國(guó)泰亦利用客機(jī)腹艙載貨，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋約150個(gè)航點(diǎn)。

　　國(guó)泰航空一直致力發(fā)展香港航空樞紐，不斷擴(kuò)充貨運(yùn)航線，最近更增辟印度班加羅爾及內(nèi)地西部重慶及成都為新航點(diǎn)。而國(guó)泰于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)興建的新貨運(yùn)站會(huì)于2013年初落成，將為托運(yùn)人及貨運(yùn)代理提供更完善的服務(wù)。