國(guó)航前三季度盈利78.63億 油價(jià)拖后腿
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 記者許曉泓 報(bào)道:10月28日發(fā)布的國(guó)航2011年第三季度報(bào)告顯示,國(guó)航在該季度的凈利潤(rùn)較去年同期下降26.46個(gè)百分點(diǎn),前三季度的凈利潤(rùn)總和為78.63億元,也較去年減少19.98億元,下降20.26%。
國(guó)航三季報(bào)顯示,截至2011年9月底,其總資產(chǎn)為1714.21萬(wàn)元,比上年度期末增長(zhǎng)10.44%,所有者權(quán)益和歸屬于上市公司股東的每股凈資產(chǎn)也較上年度期末分別增長(zhǎng)13.60和8.66個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò),歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)在三季度為38.00億元,比去年同期減少26.46個(gè)百分點(diǎn);1-9 月歸屬于母公司的凈利潤(rùn)較上年同期減少19.98 億元,下降20.26%。
報(bào)告稱,凈利潤(rùn)減少的主要原因是公允價(jià)值變動(dòng)收益和投資收益的減少以及主營(yíng)毛利的同比增加。這其中,油價(jià)上漲的影響非常明顯,公允價(jià)值變動(dòng)收益減少10.19億元的原因是未交割的油料衍生合同余量減少,投資收益減少15.64億元?jiǎng)t是自聯(lián)營(yíng)公司的投資收益同比減少所致(聯(lián)營(yíng)公司效益多少也受到油價(jià)上漲因素影響),而主營(yíng)毛利同比增加21億元是在航油價(jià)格上漲使航油成本同比增加81億元的情況下出現(xiàn)的。
三季報(bào)顯示,國(guó)航9月末的資產(chǎn)負(fù)債率較6月末進(jìn)一步下降,為70%左右。而在該生產(chǎn)旺季,國(guó)航運(yùn)力引進(jìn)速度也有所加快,7