中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員王維鳳 報(bào)道：10月18日，往返于北京、廣州之間的南航A380兩個(gè)航班，迎來了首批購票旅客。南航各部門精心準(zhǔn)備，通力合作，圓滿完成了航班保障任務(wù)，千名旅客嘗鮮。

　　專項(xiàng)服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效

　　12時(shí)50分，CZ3000北京-廣州航班平穩(wěn)降落廣州白云機(jī)場(chǎng)，記者隨著下機(jī)旅客，步行不到10分鐘，便來到了為A380航班特設(shè)的行李轉(zhuǎn)盤。從第一件行李傳送出來，到最后一位旅客提取行李，全程不足15分鐘。

　　隨后，記者來到了出發(fā)廳A380航班專用值機(jī)柜臺(tái)。南航地服部于航班起飛前3個(gè)小時(shí)開放了8個(gè)專用值機(jī)柜臺(tái)，旅客在值機(jī)柜臺(tái)拿到登機(jī)牌的同時(shí)，工作人員會(huì)給他貼上一個(gè)綠色的圓形貼牌，便于沿途的導(dǎo)乘辨認(rèn)，還會(huì)送上一張A380飛機(jī)座位布局圖，正面分上艙和下艙寫明了各艙位及座位的具體位置，背面還有值機(jī)柜臺(tái)到登機(jī)口的路線圖。從值機(jī)柜臺(tái)到登機(jī)口的沿途，均有明晰的登機(jī)指引。安檢口則為該航班的旅客開放了6條專用通道，其中包括2條高端旅客通道，4條普通艙旅客通道。記者在安檢口并沒有發(fā)現(xiàn)"排長(zhǎng)龍"的情況。

　　過了安檢，隨處可見清晰指示牌指引A380旅客前往登機(jī)口。登機(jī)口前，白云機(jī)場(chǎng)方面也增設(shè)了座椅，能滿足500多名旅客同時(shí)休息的需求。

　　為保證500多名旅客順利登機(jī)，A380航班的登機(jī)時(shí)間比普通航班提前了20分鐘。15時(shí)，廣播提示開始登機(jī)。登機(jī)口同時(shí)開放了5條登機(jī)牌驗(yàn)放通道，旅客進(jìn)入登機(jī)廊橋后，會(huì)發(fā)現(xiàn)有3個(gè)廊橋口與飛機(jī)門對(duì)接，分別設(shè)為豪華頭等艙旅客登機(jī)通道、經(jīng)濟(jì)艙旅客登機(jī)通道及頭等艙旅客登機(jī)通道，每個(gè)通道口都有清晰的標(biāo)識(shí)牌及工作人員指引，并有工作人員不時(shí)地廣播提醒，確保旅客有序登機(jī)。15時(shí)50分，該航班的490位旅客全部登機(jī)完畢，艙門準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。

　　旅客反響強(qiáng)烈 發(fā)燒友兩天三次搭乘A380

　　當(dāng)日，有千名乘客自行購票，體驗(yàn)了空中巨無霸的風(fēng)范。其中包括一位特殊的飛機(jī)發(fā)燒友，他年僅20多歲，提前購買了兩張豪華頭等艙的機(jī)票，在一天之間自己兩次搭乘南航A380，從北京飛到廣州，又從廣州飛到北京。而早在前一天，他作為某網(wǎng)站的"飛友"，已經(jīng)體驗(yàn)了A380北京到廣州的首航，不過當(dāng)時(shí)坐的是經(jīng)濟(jì)艙。這位飛機(jī)發(fā)燒友在兩天之間，居然搭乘了三次A380。他告訴記者："花錢來坐A380,就是想體驗(yàn)一下它與其他飛機(jī)有什么不同，想好好研究一下。"

　　記者在白云機(jī)場(chǎng)遇見一個(gè)南湖國(guó)旅的旅行團(tuán)，團(tuán)友既包括年近古稀的老人，又有兩歲多的孩童，他們都是來搭乘A380飛機(jī)前往北京旅游的。據(jù)旅行團(tuán)導(dǎo)游介紹，這些團(tuán)友有13個(gè)人，來自廣州、佛山、東莞、肇慶等地，都是沖著坐大飛機(jī)去北京而來。來自肇慶的伍時(shí)祥老伯今年69歲，昨天和太太一起從廣州出發(fā)去北京旅游。在機(jī)場(chǎng)他對(duì)記者表示："這個(gè)去北京的旅游團(tuán)團(tuán)費(fèi)很貴，每個(gè)人4999元。"當(dāng)記者問他："貴，為什么還要去？"老伯說："就是想體驗(yàn)一下A380飛機(jī)。"

　　金山軟件股份有限公司前董事長(zhǎng)求伯君專門選擇了南航A380航班的豪華頭等艙，從北京飛往廣州。他說，自己乘坐過新加坡航空、阿聯(lián)酋航空等航空公司的A380頭等艙，這次是第一次體驗(yàn)?zāi)虾降暮廊A頭等艙，感覺南航豪華頭等艙的硬件設(shè)施很好。他品嘗了南航的餐食，對(duì)"素佛跳墻"等贊不絕口，說南航的餐食真的很棒。過幾天回北京，他還要乘坐南航A380。