安全飛行超7800小時——記東航年輕機(jī)長俞達(dá)

　　“在云嶺的天空上架起彩虹，紅土高原編織飛翔的夢，苦練精飛培育了高原雄鷹，穿云破霧記載著銀燕振興……”這是云南飛行人自己作詞作曲的隊歌《高原雄鷹》，長期在高原飛行，練就了云南飛行員一身傲人的高原飛行本領(lǐng)，俞達(dá)就是其中的一位年輕機(jī)長。

　　俞達(dá)，1979年出生，本科學(xué)歷，2003年7月參加工作，2008年5月被東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）聘為波音737系列機(jī)型機(jī)長，2012年7月聘為波音737系列機(jī)型A類教員。作為一位年輕的教員，他翱翔藍(lán)天近10載，安全飛行超過7800小時以上，機(jī)長職位運(yùn)行2700小時，無人為差錯、嚴(yán)重超限等不安全事件，保持著良好的安全記錄；作為飛行部學(xué)員分部的高級經(jīng)理，作為團(tuán)省委青年聯(lián)合會委員，作為2011年參評、2012年獲評的團(tuán)中央企業(yè)工作委員會青年崗位能手，他有很多的想法，在他的帶領(lǐng)下，2012年飛行部年輕的學(xué)員們將飛的更高更遠(yuǎn)。熟悉他的人都知道那張白皙的臉上無論什么時候都充滿著自信和樂觀的笑容，還有對知識永不滿足的追求和探索精神，一位從不計較個人得失，每次都能愉快接受任務(wù)，快樂完成飛行任務(wù)的人，用他的快樂感染著身邊的人。

地面苦練空中精飛

　　在地形復(fù)雜、氣候多變、跑道相對偏短的云南高原機(jī)場飛行，飛行員們不僅要具備高超的飛行技術(shù)，還要努力克服一個又一個的高原飛行技術(shù)難題。長期在高原飛行，磨練了俞達(dá)精湛的飛行技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)、正直的職業(yè)操守和優(yōu)秀的個人品質(zhì)。作為一名新時期的機(jī)長，他深知黨和國家把旅客的生命安全和昂貴的國家財產(chǎn)交給自己，一定要從政治的高度來看待這份神圣的工作。因此在每一次飛行中，他都以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待，正是這種嚴(yán)謹(jǐn)踏實的工作作風(fēng)，保證了他多年以來的良好飛行業(yè)績，保證了飛行安全。他始終認(rèn)為，保證飛行安全是一名責(zé)任機(jī)長的神圣職責(zé)，是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和國家聲譽(yù)的大事。為此，他勤奮學(xué)習(xí)，苦練硬功，從飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長到A類教員，他始終堅持努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，取得特殊機(jī)場運(yùn)行資質(zhì)，擔(dān)任省內(nèi)特殊機(jī)場航線機(jī)長，時刻注意培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，苦練過硬的專業(yè)技能，努力提高操縱水平，這份堅持來源于他對提升安全至真至善至美的追求和升華。一方面，在飛行之余，他不斷學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)操作手冊、公司運(yùn)行手冊及飛行相關(guān)的規(guī)章、條例，尤其是飛行通訊英語，有意識提高自己的英語報務(wù)水平。2005年經(jīng)過嚴(yán)格的考核，被公司聘為國際航線報務(wù)員，2007年4月通過，ICAO4級英語測試，另一方面，他積極參與“凌云”組內(nèi)組織的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)，多次參與飛行部組織的技術(shù)交流與研討，取長補(bǔ)短，相互促進(jìn)。

帶頭先鋒發(fā)揮表率

　　“凌云”機(jī)組是飛行部一個優(yōu)秀的青年集體，成立于2001年5月，憑借著良好的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的安全業(yè)績贏得了同行的好評。在社會公益活動方面，他們心系貧困山區(qū)，捐資助學(xué)希望工程，11年如一日，先后21次自發(fā)組織到武定康照航空希望小學(xué)，捐資捐物，并設(shè)立“凌云”基金和“凌云”獎學(xué)金，對貧困學(xué)生實行捐助和對優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)行獎勵，累計捐助達(dá)20萬多元。受到當(dāng)?shù)厝罕姷膹V泛好評。05年被國資委、共青團(tuán)中央命名為全國級“青年文明號”，06年獲東航“學(xué)習(xí)型紅旗班組”稱號，08年榮獲全國“工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。作為這個優(yōu)秀機(jī)組的前任組長，如何更好的發(fā)揮該組在同行業(yè)的先進(jìn)性和示范性，走的更遠(yuǎn)，俞達(dá)做了很多。他將組內(nèi)技術(shù)學(xué)習(xí)研討逐步擴(kuò)大到組外，為廣大的飛行員搭建一個技術(shù)交流平臺，特別是幫助年輕的飛行員迅速成長，做好“傳、幫、帶”的工作；邀請了公司維修基地航線二分部的全國青年文明號開展共建交流活動，凝聚團(tuán)隊的同時增進(jìn)空地員工的交流和友誼，共建和諧，共鑄安全；對于飛行員來說，為公司節(jié)約成本就是在飛行中節(jié)約燃油。如何更好地節(jié)油，這是俞達(dá)經(jīng)常思考的問題。在去年的“東航青年精益六西格瑪創(chuàng)新創(chuàng)效”的計劃中，他帶領(lǐng)廣大年輕飛行員開拓創(chuàng)新、打開思路，通過收集統(tǒng)計室油量數(shù)據(jù)，結(jié)合組員實際飛行油量數(shù)據(jù)，查詢參考國內(nèi)外先進(jìn)飛行管理資料，整理了一套安全，可行、科學(xué)的節(jié)油辦法，努力為公司的節(jié)約創(chuàng)效做貢獻(xiàn)。

用心服務(wù)快樂飛行

　　俞達(dá)長期秉承“用心為旅客服務(wù)”的宗旨，注重機(jī)長廣播，用實際行動詮釋了東航“傾心服務(wù)，旅客為尊”的服務(wù)理念。2008年的一天，他執(zhí)行昆明到北京航線，途中，一位加拿大女乘客在機(jī)上疑似食物中毒，通過良好的英語溝通，了解了女乘客的病情，在機(jī)上作好了相應(yīng)的急救工作，并與地面及時取得聯(lián)系，落地后乘客得到了及時的救助，受到了旅客的高度贊揚(yáng)，樹立了公司良好的國際形象。

　　生活中的俞達(dá)熱愛運(yùn)動，是飛行部的籃球隊長，和隊員們參加云南公司組織的籃球賽，連續(xù)兩年多奪冠。緊張的工作和松弛的生活狀態(tài)，讓他更加的熱愛生活，珍惜與朋友家人在一起的時光。他提倡快樂飛行，相信在愉快和諧的氣氛中工作更能充分發(fā)揮每個機(jī)組成員的能力，就這樣，他把陽光播撒到駕駛艙，暖暖的氛圍讓每一次飛行不僅僅是緊張的工作，更是一次充滿快樂的心靈旅程。

　　近10年日復(fù)一日，從學(xué)員到A類教員，今天的俞達(dá)在機(jī)長的崗位上一如往常的嚴(yán)謹(jǐn)、快樂地工作著。耐心、細(xì)致、謙遜、親和的性格使他始終抱著積極向上、充滿陽光的心態(tài)去面對每天的工作，并從中收獲成長的喜悅和充實的生活，這就是俞達(dá)，一個用心飛行，快樂飛行，享受飛行的人。

　　（作者單位：中國東方航空云南有限公司）