東航云南王承信：確保飛行安全視為最高榮譽(yù)

　　民航資源網(wǎng)2012年5月15日消息：王承信，男，漢族，1962年5月出生，中共黨員，大專學(xué)歷，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡(jiǎn)稱“東航云南公司”）飛行部波音737教員。1997年9月從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)分配到地方工作，憑借著一腔熱血和對(duì)飛行事業(yè)的熱愛(ài)，由飛戰(zhàn)斗機(jī)改裝民航機(jī)，從一名波音737型機(jī)的學(xué)員做起，逐步成長(zhǎng)為一名大家欽佩的機(jī)長(zhǎng)、教員，創(chuàng)造了安全飛行1萬(wàn)8千余小時(shí)，零人為差錯(cuò)的飛行安全佳績(jī)，并在2010年榮獲民航局頒發(fā)的飛行安全銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢?012年榮獲云南省”五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/P>

把愛(ài)崗敬業(yè)，確保飛行安全視為最高榮譽(yù)

　　自打干上飛行這一行，王承信就把愛(ài)崗敬業(yè)、確保飛行安全視為自己的最高榮譽(yù)。用他的話來(lái)說(shuō)：“這是必須的”。在日復(fù)一日的航班飛行中，他始終兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨地完成每一個(gè)航班任務(wù)，一次又一次安全、準(zhǔn)點(diǎn)地把旅客送抵目的地，從未發(fā)生過(guò)一起人為不安全事件，保持了良好的安全記錄。

　　飛行是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度、高壓力的工作，但是王承信只要接到任務(wù)，無(wú)論再怎么累，有多大的困難，他都表示服從安排，堅(jiān)決完成任務(wù)。憑著三十多年與飛機(jī)打交道的經(jīng)驗(yàn)，他熟練地掌握了波音737型機(jī)的各項(xiàng)飛行科目，并在航班飛行中嚴(yán)格按章操作，從不盲目蠻干，被大家視為“手冊(cè)飛行員”。在他的飛行記錄本和飛行生涯中，幾乎沒(méi)有處理緊急情況的事情發(fā)生，一切都是風(fēng)平浪靜、順理成章的，這或許就是飛行員追求的“最高境界”！

把飛行安全工作做實(shí)做細(xì)是我的職業(yè)準(zhǔn)則

　　安全一直都是飛行工作永恒的主題。王承信在平時(shí)的飛行中始終貫穿“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，持續(xù)改進(jìn)”的安全理念，堅(jiān)持不安全不飛行，要飛行就要安全。飛行分部每次的安全整頓和技術(shù)研討例會(huì)上大家都能見到他認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極發(fā)言的身影。作為一名波音737飛行教員，在每次飛行前，王承信都會(huì)對(duì)機(jī)組的工作作出細(xì)致的分工，并適時(shí)對(duì)安全工作情況進(jìn)行分析，合理帶飛。就連在飛機(jī)過(guò)站的間隙，他也會(huì)親自到飛機(jī)下進(jìn)行檢查，從不懈怠。在大力推行的SOP標(biāo)準(zhǔn)化程序建設(shè)中，他帶頭執(zhí)行手冊(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)操作程序，并且和大家討論不按手冊(cè)飛行的危害性，為SOP的標(biāo)準(zhǔn)化順利實(shí)施作出了貢獻(xiàn)。王承信堅(jiān)信過(guò)硬的技術(shù)源于不斷地學(xué)習(xí)，研究，源于對(duì)各種規(guī)章制度的嚴(yán)格遵守，源于對(duì)各門相關(guān)學(xué)科的深入了解，源于對(duì)每一次飛行的認(rèn)真琢磨，對(duì)每個(gè)起飛降落的認(rèn)真練習(xí)。這正是他對(duì)一名優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)的理解和實(shí)踐。正如他在自己首聘機(jī)長(zhǎng)儀式上的發(fā)言：“責(zé)任，讓我更加堅(jiān)定了確保飛行安全的信念，我將時(shí)刻把安全二字印在心中、刻在腦海、扛在肩上”。

把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求帶到年青人當(dāng)中去

　　“打鐵尚需自身硬”，多年來(lái)，王承信始終秉承著“一桿一舵對(duì)旅客負(fù)責(zé)，一心一意保飛行安全”這個(gè)宗旨，地面勤學(xué)，空中精飛，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，時(shí)刻注意培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)，苦練過(guò)硬的專業(yè)技能，努力提高操縱水平。一方面，他多次參與飛行部組織的技術(shù)交流與研討，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互促進(jìn)。另一方面，他還積極地為副駕駛、新機(jī)長(zhǎng)們做各類培訓(xùn)，爭(zhēng)取將自己的飛行經(jīng)驗(yàn)傳授給年青人。

　　“飛行就象繡花，不但要規(guī)范，還要細(xì)致”他說(shuō)，作為高科技集中體現(xiàn)的產(chǎn)品之一，飛機(jī)的駕駛，早已不再是一桿一舵的簡(jiǎn)單操縱，現(xiàn)在的機(jī)長(zhǎng)，在空中承擔(dān)的是對(duì)飛機(jī)的管理職責(zé)，是對(duì)駕駛艙資源的綜合管理。這種管理一要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，不能有絲毫偏差，二要有足夠的信心和耐心，必須做到細(xì)致認(rèn)真，一絲不茍。作為飛行部的地面理論教員，王承信完成了無(wú)數(shù)次飛行部范圍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，手把手帶起了一大批年青人，“飛行來(lái)不得辦點(diǎn)虛假”、“送人情就等于送人命”、“希望你們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，作風(fēng)扎實(shí)”這些樸素的話語(yǔ)經(jīng)常掛在王承信嘴邊，正是這種認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度贏得了大伙兒的尊重......

　　一路風(fēng)霜雪雨，揮灑辛勤汗水；一份刻苦鉆研，澆筑新的紀(jì)錄。王承信正用兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，詮釋著一名普通黨員、一名合格員工、一名優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)家的情懷，他不愧為我們學(xué)習(xí)的模范和榜樣！

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