廈航制訂發(fā)展戰(zhàn)略　積極推進高高原飛行培訓(xùn)

　　民航資源網(wǎng)2012年5月14日消息：為進一步落實民航局關(guān)于支持西藏民航發(fā)展的要求，密切西藏與東南沿海城市的聯(lián)系，廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）制訂“向西飛、向高飛、向遠飛”的發(fā)展戰(zhàn)略，并于今年1月15日首航拉薩高原機場取得成功。

　　拉薩機場屬于典型的高高原機場、特殊機場，由于空氣密度小，地形條件惡劣和風(fēng)向多變等特點，對飛機性能、機載設(shè)備、飛行員的訓(xùn)練和飛行程序均提出了嚴格要求。為確保拉薩航線安全運行，滿足高高原模擬機訓(xùn)練需求，廈航定制了全球第一臺能同時滿足波音737-800和波音737-700高高原飛機訓(xùn)練需求的“雙購型”全動模擬機，并于去年11月投入使用。

　　在取得拉薩機場運行資格的過程中，廈航在局方指導(dǎo)下，由飛行技術(shù)部協(xié)同各部門克服時間緊、任務(wù)重、沒有經(jīng)驗可循的不利因素，選派3名具備昆明、麗江等高原機場運行經(jīng)歷的飛行經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀飛行教員參加?xùn)|航云南有限公司高高原航線帶飛培訓(xùn)。其中地面理論培訓(xùn)階段，需完成新雇員訓(xùn)練、差異訓(xùn)練、高高原理論及特殊機場相關(guān)程序培訓(xùn)等課程；模擬機訓(xùn)練階段，每人需完成4小時的高高原模擬機訓(xùn)練課程；航線帶飛階段，每人需在中甸或拉薩等高高原機場在左座操縱起飛和著陸不少于8次，并通過拉薩機場的航線技術(shù)評估，方可獲得拉薩機場的運行資格。

　　截止5月1日，廈航已有6名飛行教員經(jīng)過帶飛訓(xùn)練取得了拉薩航線機長資格，另有5名機長教員正處于帶飛訓(xùn)練階段。飛行技術(shù)部計劃于5月份參與拉薩機場RNP AR公共飛行程序的試飛驗證工作，該程序項目的實施將進一步提高西藏航線的飛行安全可靠性和航班正常率。

　　隨著廈航高高原飛行實力從無到有實現(xiàn)零的突破以及高高原機長實力的逐步形成，將為廈航現(xiàn)有各基地經(jīng)重慶至麗江、拉薩、林芝、九寨溝、西雙版納等高原航線今后開通、加密，加強東南沿海與西部地區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化交流提供有力支持。

　?。ㄗ髡邌挝唬簭B門航空文化傳媒有限公司）