國(guó)航西南飛行部已全面啟動(dòng)夏秋航班換季工作

　　民航資源網(wǎng)2012年3月28日消息：夏秋季航班時(shí)刻于3月25日開(kāi)始執(zhí)行。截至到27日，換季后航班運(yùn)行正常有序。

　　為保障夏秋航班換季工作安全平穩(wěn)，早在1月中旬，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）西南飛行部收到了西南營(yíng)銷中心關(guān)于2012年夏秋航季航班計(jì)劃的初稿，在春運(yùn)保障壓力大的環(huán)境下，組織力量對(duì)該計(jì)劃進(jìn)行分析。飛行部航行調(diào)度管理中心（簡(jiǎn)稱“航調(diào)中心”）對(duì)航班計(jì)劃進(jìn)行整體分析，各大隊(duì)、室、中心根據(jù)工作側(cè)重對(duì)計(jì)劃進(jìn)行逐項(xiàng)梳理。針對(duì)新航季計(jì)劃中存在的問(wèn)題，由航調(diào)中心與營(yíng)銷中心進(jìn)行協(xié)調(diào)、確認(rèn)。

　　2月15日，西南飛行部收到了第二版夏秋季航班計(jì)劃終稿，在對(duì)計(jì)劃終稿進(jìn)行詳細(xì)分析后，2月23日召集各大隊(duì)負(fù)責(zé)人，召開(kāi)了新航季動(dòng)員會(huì)和準(zhǔn)備會(huì)。會(huì)上，航調(diào)中心就2011年冬春季航班計(jì)劃分析進(jìn)行了專題匯報(bào)。報(bào)告從總體情況、保障能力、新開(kāi)航線、航班結(jié)構(gòu)、夜航時(shí)刻、航段銜接、夏秋航季特點(diǎn)、問(wèn)題與建議等8個(gè)方面，對(duì)2012年冬春季航班計(jì)劃進(jìn)行了全面梳理。報(bào)告顯示，西南飛行部有能力完成新航季的保障工作。同時(shí)，報(bào)告指出新航季夜航航班較多，在進(jìn)入暑運(yùn)旺季后，高原、高高原、復(fù)雜航線多，空中客車A320機(jī)隊(duì)高原復(fù)雜保障壓力較大，需要做好機(jī)組派遣工作，并嚴(yán)密監(jiān)控航班運(yùn)行。此外，每周23時(shí)后落地航班超過(guò)150班、大夜航航班近50班，給完成保障帶來(lái)了較大壓力。會(huì)上，各飛行大隊(duì)就冬春航季計(jì)劃的航班結(jié)構(gòu)、航段銜接等內(nèi)容提出了意見(jiàn)和建議，包括各大隊(duì)的生產(chǎn)壓力、對(duì)駐組點(diǎn)的設(shè)置等。

　　在隨后舉行的分公司換季準(zhǔn)備會(huì)上，西南飛行部提交了新航季航班計(jì)劃分析報(bào)告。隨后，航調(diào)中心加強(qiáng)了與各大隊(duì)的走訪力度，對(duì)各大隊(duì)的意見(jiàn)進(jìn)行了匯總整理，并與商委進(jìn)行了后續(xù)協(xié)調(diào)，基于局方、公司相關(guān)規(guī)定，在滿足旅客出行需求與飛行部實(shí)際保障能力之間進(jìn)行平衡優(yōu)化，以確保新航季航班計(jì)劃順利、平穩(wěn)實(shí)施。

　　與以往相比，此次新航季在新開(kāi)航線、洲際地區(qū)航線方面均有較大變化。按照新計(jì)劃，執(zhí)飛空中客車A340、空中客車A330機(jī)型的西南飛行一大隊(duì)將與飛行總隊(duì)進(jìn)行包括北京羅馬、浦東米蘭、浦東巴黎等在內(nèi)的航班切換工作，為確保切換工作萬(wàn)無(wú)一失，西南飛行一大隊(duì)與航調(diào)中心編寫了詳細(xì)的切換方案，并與總隊(duì)進(jìn)行確認(rèn)。針對(duì)新開(kāi)航線和夏秋季運(yùn)行特點(diǎn)，西南飛行部航空安全技術(shù)室著手進(jìn)行包括風(fēng)險(xiǎn)提示、學(xué)習(xí)課件等材料的準(zhǔn)備，為夏秋航班換季工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。

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