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南航北方飛行部安全整頓保障“飛行訓練年”

hkxyedu 2012-03-10招飛信息
  民航資源網(wǎng)2012年3月8日消息:2012年開春之際,民航安全突起波瀾,安全形勢嚴重滑坡,多起不安全事件的深刻教訓,為我們工作敲響了警鐘。如何防止類似問題在我們身上發(fā)生,查找并排除自身安全隱患,不斷提高航班

  民航資源網(wǎng)2012年3月8日消息:2012年開春之際,民航安全突起波瀾,安全形勢嚴重滑坡,多起不安全事件的深刻教訓,為我們工作敲響了警鐘。如何防止類似問題在我們身上發(fā)生,查找并排除自身安全隱患,不斷提高航班運行水平,對打好龍年開春的安全保衛(wèi)戰(zhàn),推進“飛行訓練年”各項工作可以說意義重大。從2月13日至3月13日期間,中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)北方分公司飛行部按照上級要求開展了為期一個月的安全整頓,不斷筑高了“飛行訓練年”的堅固長城。

未雨綢繆抓動員

  2月15日,北方分公司副總經(jīng)理呂長春帶隊到飛行部和飛行干部及飛行員40多人一道開展了一次安全整頓調研,從分析近期不安全事件原因,以及給南航安全帶來的重大影響,談到了安全整頓的重要意義,并強調從三個方面抓好這次安全整頓。從飛行作風上要安全。要向先進單位學習,培養(yǎng)“嚴、實、細、謙”的飛行作風,做規(guī)范運行、遵章守紀的模范。從飛行技術上要安全,在改裝及升級訓練前后要把困難想在前、解決在前,在帶飛階段要多看、多聽、多想、多問,采取送出去、請進來等方式高質量完成運行操作。從流程細化上要安全,機組排班要充分考慮到成員之間的能力搭配,處理好老機長帶飛任務多和年輕副駕駛飛行經(jīng)歷相對減少之間的矛盾,制定復雜機場、復雜航線機組搭配原則和措施,大力鼓勵復飛、返航和備降,并繼續(xù)給與獎勵;在管理上要多反思管理者的職責和責任心,對升級及改裝人員要多過問和關心,在執(zhí)照辦理上加強協(xié)調,提高速度。

  飛行部召開各分部、機關干部會,深入傳達南航和分公司安全整頓視頻會精神,認真貫徹周岳??偨?jīng)理在安全整頓動員上的指示要求。飛行部經(jīng)理秦維國在會上對行業(yè)內的多起不安全事件及飛行部近期出現(xiàn)的飛仰角大、長平飄、滑行轉彎速度大、發(fā)動機單發(fā)等QAR譯碼超差事件進行了分析,結合近期安全形勢對飛行部開展安全整頓工作進行了先期的動員部署。2月17日,南航北方分公司飛行部召開動員大會部署整頓方案,要求各級干部和廣大飛行員充分認識到這次安全整頓的重要意義,各分部迅速召開了全員會,細化部署落實安全整頓各項要求,貫徹以“六查六堅持六反對”為主要內容的整頓措施,即一是查責任:堅持壓力傳導,反對責任虛化;二是查管理:堅持見微知著,反對習焉不察;三是查規(guī)章:堅持按章辦事,反對有章不循;四是查技術:堅持訓練標準,反對資質不符;五是查隊伍:堅持崇嚴求實,反對驕嬌二氣;六是查信息:堅持信息暢通,反對遲報瞞報。

見微知著抓落實

  北方分公司飛行部圍繞“六查六堅持六反對”措施,分動員布置、對標檢查、整改實施、總結提升四個階段開展了“八防”和“七項提示”專項風險管理,通過周例會、安全月講評會、分部會、機組會等認真研究了2012年可能面臨的安全運行風險,對訓練、生產(chǎn)與安全運行的矛盾,重點航線與重點人運行,季節(jié)性氣候變化,改裝人員的培訓、帶飛、運行等的主要安全風險進行研究,深刻領會理解周岳??偨?jīng)理指出的“一次復飛是為了防止一輩子不飛”的重要含義,繼續(xù)鼓勵復飛備降,制定了“側風7米(含)以上,必須由機長主操縱飛機;左座帶飛人員前十個起落,不得在空中客車A321飛機上進行,側風7米(含)以上不得進行,雨中不得進行”春季運行特別限制措施;同時,結合“飛行訓練年”進一步開展全員綜合技術能力評估和檢查工作,把握關口,抓運行、抓訓練、抓換季、抓駐外、抓作風、抓紀律,提高全員工作水平。

  飛行部領導帶隊深入一線進行檢查,對安全管理和運行流程進行研究和分析,堵住管理、流程、人員三方面的安全漏洞,制定有力的整改措施,監(jiān)督整改效果,完成閉環(huán)監(jiān)控。各分部從作風紀律入手,認真查找安全運行的風險點,利用安全整頓的良好契機,進一步細化充實安全檢查單,各分部大力開展自查自糾,及時發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題,在空中客車A320副駕駛操縱資質、機上《飛行手冊》配備、《報告單》填寫等方面發(fā)現(xiàn)了不少問題,及時進行了整改,針對模擬機檢查員到位不夠、執(zhí)照辦理、飛行經(jīng)歷本規(guī)范填寫等問題提出了下一步的解決方法。飛行部結合整頓開展飛行隊伍穩(wěn)定調研工作,召開了穩(wěn)定工作座談會,及時了解和掌握飛行員普遍關心的熱點、難點問題,問題,深入分析原因,努力尋求解決辦法,做到了為安全工作保駕護航。地面各單位開展了崗位職責和規(guī)范教育整頓,抓好機組車輛安全和規(guī)范服務保障,抓好地面工作秩序,保證飛行安全和地面安全。

固本強基抓長遠

  正如北方分公司周岳??偨?jīng)理所強調的“安全工作只有起點沒有終點”,安全整頓也是固本強基的重要一環(huán),打牢基礎,預防在前才是抓安全的長遠大計。今年飛行部轉機型恢復機長40余人,原機型新放機長近20人,模擬機、本場訓練等工作十分繁重,新改裝人員對空中客車A320機型認識相對薄弱,基礎理論的學習累積,駕駛艙情景意識的建立,駕駛艙資源的充分利用等項目的培訓也是迫在眉睫,勢在必行,所以飛行部將2012年定位為“飛行訓練年”,緊緊圍繞“兩個杜絕,一個提升”目標,按照“八防”、“七項提示”和“五個進一步”工作要求,全面落實安全責任,嚴格實施風險防控,嚴密組織技術培訓,關注新改裝人員的技術狀態(tài)和個性特點,在機組排班納入總部統(tǒng)一管理的模式下,加強與總部SOC的溝通,保證機組力量搭配科學有效;大力推進SOP標準操作程序,嚴格飛行品質監(jiān)控,嚴格達標考核,提升飛行人員的資質和能力,落實好集團譚萬庚書記在工作報告中把今年的安全工作分為春運、夏秋換季、暑期旺季、冬春換季和年底收尾五個階段的指示精神,牢牢把握住新機隊、新機組、新機長的運行實際,持續(xù)打造“安全快樂、快樂安全,安全幸福、幸福安全”的氛圍,爭創(chuàng)連續(xù)第十九個安全年。

 

  圖2:飛行部領導到機場進行安全檢查 攝影:周丹

 

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