中國民航網(wǎng) 通訊員夏立岳、李振瑜 報道：健康體檢是在身體健康時主動到醫(yī)院或?qū)ｉT的體檢中心對整個身體進(jìn)行檢查，主要目的是為了通過檢查發(fā)現(xiàn)是否有潛在的疾病，以便及時采取預(yù)防和治療措施，通常健康體檢的周期是一年一次。

　　和人類似，飛機這只“大鳥”每年也會有健康體檢，只不過飛機的體檢叫做年檢。在年檢過程中，機務(wù)人扮演著醫(yī)生的角色，需要格外仔細(xì)的給“大鳥”做“全身體檢”，年檢的目的就是通過專項檢查查找是否有潛在的“疾病”。

　　通常人的健康體檢項目主要分為三類。第一類為臨床體檢，憑借醫(yī)生個人經(jīng)驗進(jìn)行體檢，要求醫(yī)生有豐富的臨床經(jīng)驗。同樣給飛機這只“大鳥”體檢時，“臨床”的主要任務(wù)則是目視檢查工作，也是由擁有豐富工作經(jīng)驗的機務(wù)師傅來完成。首先從飛機表面的天線與蒙皮開始，再從輪艙到液壓系統(tǒng)。在醫(yī)院體檢，心電圖的檢查是項目中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。同樣對大鳥的“心臟”，也就是飛機的發(fā)動機做孔探檢查尤為重要，葉片的完整性，油路的密封性等，任何一項檢查都不容小覷，不能麻痹大意。

　　第二項檢查是儀器體檢項目。借助設(shè)備輔助檢測，醫(yī)師們能發(fā)現(xiàn)肉眼所未查的隱患病疾。類似的情況，也時常發(fā)生在飛機的電子設(shè)備艙中，師傅們通過儀器來檢測設(shè)備，找尋每一條線路，發(fā)現(xiàn)老化的設(shè)備，排除線路短路的故障，找到參數(shù)不穩(wěn)定的“癥結(jié)”。對于他們來說，飛機設(shè)備的任何細(xì)微的偏差的數(shù)字，都可能會對飛行安全產(chǎn)生難以想象的后果，安全沒有極限，完美二字是他們不懈的追求。

　　第三項為實驗室體檢項目，主要是進(jìn)行血，尿，便等項目實施實驗室化學(xué)檢測。飛機的“血液”檢測，需要機務(wù)人采集液壓油、滑油，送到檢驗室中檢測金屬含量是否超標(biāo)。同樣，航油中水含量也不能超過標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)常檢測。其實不僅要檢測“血液”，機務(wù)人也負(fù)責(zé)“大鳥”排泄系統(tǒng)的疏通。飛機內(nèi)部密如蛛織的管路光是看到就已經(jīng)眼花繚亂了，但是機務(wù)人兢兢業(yè)業(yè)的做好疏通管路、粘接修整每一塊破損的管路接頭的清潔工作。廚房、廁所任一系統(tǒng)維護(hù)都需要無比的耐心與細(xì)心。

　　八月份是航空市場的傳統(tǒng)旺季，盡管工作量急劇增加，但年檢工作也在有序的進(jìn)行著。通過給“大鳥”年檢，一方面通過及早發(fā)現(xiàn)“致病”因子，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，有效預(yù)防和阻止“疾病”的發(fā)生和改變；同時年檢使得工作者更關(guān)注“大鳥”的健康情況，有效提高了機務(wù)工作者的安全意識。