中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員曾培彬 報(bào)道：2012年8月17日，民航汕頭空管站技術(shù)保障部人員一行11人在技術(shù)保障部黨支部周伏良書記的帶領(lǐng)下驅(qū)車前往大洋雷達(dá)站進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。大洋雷達(dá)站位于揭西縣大洋山上，海拔較高，地方偏僻。時(shí)值夏末，更由于臺(tái)風(fēng)“啟德”的影響，山路霧氣重，時(shí)伴零星小雨，對(duì)長(zhǎng)途行車造成一定的影響，技術(shù)保障人員不畏艱難，驅(qū)車2個(gè)多小時(shí)到達(dá)目的地，一把工具準(zhǔn)備就緒就馬上開始爭(zhēng)分奪秒地工作。

　　建于2005年的大洋雷達(dá)站擔(dān)負(fù)著粵東各航路各種飛行業(yè)務(wù)保障的重大職責(zé)。長(zhǎng)期以來(lái)，由于必須保證業(yè)務(wù)的安全不間斷，加上潮汕機(jī)場(chǎng)去年轉(zhuǎn)場(chǎng)后各種設(shè)備的逐漸完善、不斷增加，各種設(shè)備線路都基于原有的線路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)不斷地接入，難以重新統(tǒng)一規(guī)劃，造成站點(diǎn)設(shè)備的線路較為復(fù)雜，這對(duì)值班人員的工作開展造成一定的困擾，對(duì)于業(yè)務(wù)的安全保障更是一個(gè)不可忽視的隱患。對(duì)此汕頭空管站通信樞紐室技術(shù)人員在保證相關(guān)業(yè)務(wù)不間斷的情況下對(duì)線路進(jìn)行整理。整理的整個(gè)過(guò)程，需要足夠的耐心和充足的細(xì)心，加上時(shí)間有限，這是一個(gè)充分體現(xiàn)技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力的一個(gè)大工程。截止當(dāng)天18點(diǎn)45分，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多小時(shí)不間斷的整理，使得通信線路得以統(tǒng)一規(guī)劃。線路的統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)于設(shè)備故障的排查、減少更換設(shè)備的誤操作以及對(duì)業(yè)務(wù)的安全保障都有著重大的意義。

　　更換雷達(dá)詢問(wèn)機(jī)的PE板則是雷達(dá)日常維護(hù)的重點(diǎn)。借通信線路的統(tǒng)一整理之機(jī)，汕頭空管站雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備管理室在科室主任的帶領(lǐng)下對(duì)大洋雷達(dá)進(jìn)行停機(jī)維護(hù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)的實(shí)驗(yàn)，技術(shù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)了雷達(dá)PE板備板有故障，減少了雷達(dá)故障的幾率。對(duì)于雷達(dá)的維護(hù)，各技術(shù)人員了然于心，通過(guò)多人同時(shí)處理，確保了設(shè)備保障的萬(wàn)無(wú)一失。

　　支部書記周伏良對(duì)參與維護(hù)的工作人員的工作給予肯定。慰問(wèn)了堅(jiān)守雷達(dá)站的空管技術(shù)保障人員，鼓勵(lì)大家繼續(xù)發(fā)揚(yáng)汕頭空管人的優(yōu)良傳統(tǒng)，不畏艱難困苦，甘于奉獻(xiàn)，為促進(jìn)民航事業(yè)的進(jìn)步做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。