中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員李寧、饒傳華 報(bào)道：進(jìn)入航班旺季運(yùn)輸以來(lái)，東航山東維修部承擔(dān)的飛機(jī)維修任務(wù)隨之增多，夏季高溫也使得飛機(jī)機(jī)輪和剎車轂的更換縮短了周期，山東維修部綜合修理車間部件修理組加班加點(diǎn)，確保濟(jì)南、青島、煙臺(tái)三地航班飛機(jī)機(jī)輪供應(yīng)。

　　入夏以來(lái)，來(lái)自青島、煙臺(tái)兩地待修機(jī)輪集中送修量增加，往往大量待修機(jī)輪集中到達(dá)，對(duì)機(jī)輪修理和機(jī)輪供應(yīng)增加了難度。8月10日周五下午，忙綠一周的機(jī)輪修理人員，接到綜合修理車間電話通知，周六早晨將有七件待修機(jī)輪達(dá)到濟(jì)南需要修理，明天加班工作。盡管已連續(xù)工作了五天，部件修理組的師傅們接到生產(chǎn)任務(wù)后，不顧身體疲勞，星期六早晨就趕到機(jī)場(chǎng)，投入到緊張有序機(jī)輪修理工作中。

　　到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，組長(zhǎng)對(duì)工作進(jìn)行分工，人員兵分兩路，一部分人到航材庫(kù)領(lǐng)飛機(jī)待修機(jī)輪和維修包，另一部分準(zhǔn)備工作單卡和工具設(shè)備。為確保機(jī)輪修理工作保質(zhì)保量完成，組長(zhǎng)要求維修人員嚴(yán)格執(zhí)行“九字”方針，并對(duì)工作秩序提出了要求。機(jī)輪修理中，他們忙而不亂，相互配合，嚴(yán)格按照機(jī)輪修理程序，認(rèn)真對(duì)每一個(gè)機(jī)輪進(jìn)行檢查、分解、清洗，更換封圈、易熔塞氣密性測(cè)試、渦流檢查、組裝。八月的濟(jì)南驕陽(yáng)似火，高溫籠罩下的機(jī)輪修理工作房猶如一個(gè)大蒸籠，修理組的師傅們戰(zhàn)高溫酷暑，為確保盡快完成七件機(jī)輪修理工作，中午顧不上休息，加班加點(diǎn)，經(jīng)過(guò)11個(gè)小時(shí)的連續(xù)緊張的工作，在保證修理質(zhì)量的前提下，完成了全部七件機(jī)輪修理任務(wù)，這相當(dāng)于平常三個(gè)白班的工作量，緩解了機(jī)輪供應(yīng)不足的狀況，為繁忙的旺季航班運(yùn)輸做出了貢獻(xiàn)。