華南藍(lán)天公司舉辦MM2使用技術(shù)視頻培訓(xùn)-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員危金林 報(bào)道:2月22日上午,油研中心邀請(qǐng)英國(guó)ECHA 生物有限公司技術(shù)專家舉辦了專場(chǎng)MM2(微生物測(cè)試包)技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)在廣州總部一號(hào)會(huì)議室以視頻方式進(jìn)行,藍(lán)天十個(gè)分公司的區(qū)域質(zhì)量監(jiān)督員、化驗(yàn)人員、部分現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查員以及總部油研中心共35人參加了此次培訓(xùn)。此次由MM2廠家免費(fèi)直接提供的技術(shù)培訓(xùn)解決了華南藍(lán)天公司近年來在微生物監(jiān)測(cè)方面的困惑與疑問,并為公司今年即將在各分公司展開的MM2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)做好鋪墊。 華南藍(lán)天公司大部分分公司地處潮濕多雨的南方,油研中心對(duì)公司儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施設(shè)備受微生物污染的風(fēng)險(xiǎn)一直高度重視。從2007年開始,中心已著手對(duì)重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施設(shè)備展開微生物污染評(píng)估與監(jiān)測(cè)并取得一定成效,但該項(xiàng)工作一直受制于HY-LITE航空燃油微生物污染測(cè)試方法對(duì)所測(cè)試樣品從取樣到檢測(cè)不能超過24小時(shí)的苛刻要求而無法在各分公司全面鋪開。今年初,中心從測(cè)量精確性、檢測(cè)成本、可行性等方面全面比選考量了"HY-LITE"、"MM2"兩種微生物測(cè)試方法的優(yōu)劣性,決定在各分公司推廣MM2技術(shù),并計(jì)劃在公司大范圍啟動(dòng)MM2微生物周期性監(jiān)測(cè)工作,同時(shí)保留HY-LITE作為應(yīng)急的檢測(cè)手段。 此次視頻培訓(xùn)廠方技術(shù)專家重點(diǎn)就微生物污染的危害性、產(chǎn)生的原因、表現(xiàn)的癥狀;微生物監(jiān)測(cè)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測(cè)頻次;MM2操作步驟、結(jié)果判斷及處理措施等知識(shí)進(jìn)行了詳細(xì)的講解,并現(xiàn)場(chǎng)演示了MM2操作方法,解答了大家關(guān)于"HY-LITE、MM2檢測(cè)結(jié)果差異"、"受微生物污染的設(shè)施設(shè)備如何處理"、"MM2測(cè)試包使用期限及保存條件"等疑問。
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東航甘肅維修舉辦發(fā)動(dòng)機(jī)防空停技術(shù)研討會(huì)-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王李楠、李維良 報(bào)道:為認(rèn)真落實(shí)東航工程技術(shù)公司各項(xiàng)"防空停"措施和要求,進(jìn)一步明確飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)和監(jiān)控手段,改進(jìn)目前發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)工作中存在各類問題,切實(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)水平。日前
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東航山東青島地區(qū)全力保障大面積航班延誤-中國(guó)民航網(wǎng)
近日,全國(guó)多個(gè)城市出現(xiàn)大霧天氣,上海浦東機(jī)場(chǎng)更是遭遇了自開航以來最嚴(yán)重的低云天氣,造成大面積航班取消和延誤。2月21日22時(shí)至22日凌晨6時(shí),共有10架次飛往浦東的東航航班備降東航山東分公司濟(jì)、青、煙三地,