中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員成霏 報(bào)道：春運(yùn)第一周，廣州區(qū)管于2012年1月16日創(chuàng)出單日保障4031架次的歷史新高，較之去年同期，增長(zhǎng)達(dá)到近 11% 。廣州區(qū)管邢詒吉副主任表示，今年春運(yùn)區(qū)管中心做了充足的準(zhǔn)備，春運(yùn)高峰的量和時(shí)間點(diǎn)都符合預(yù)期，區(qū)管中心利用科學(xué)的流量管理，靈活開(kāi)放和利用空域，做到了有序組織，確保一個(gè)接著一個(gè)的高峰流量都平穩(wěn)順利。

　　廣州區(qū)管，傳承與堅(jiān)守

　　在廣州區(qū)管大廳，記者看到值班席位一片繁忙的景象，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)班王學(xué)新說(shuō)："今年元旦聯(lián)歡會(huì)上，年輕的管制員用'師傅，什么時(shí)候讓我們回家過(guò)年？'的問(wèn)題，說(shuō)出了這個(gè)行業(yè)的特征，這個(gè)問(wèn)題答案很清楚，那就是堅(jiān)守，在這一點(diǎn)上，老管制員與領(lǐng)班需要做的是表率，他們做的很好。"

　　在這里，每逢節(jié)假日就一定是"全體取消休假"。僅以他們上早晚班的同志為例，早 8 時(shí)到 12 時(shí)，晚 18 時(shí) -22 時(shí)值守。王學(xué)新告訴記者，晚班的同志為了減輕守夜值班的壓力，一般都要堅(jiān)守到凌晨才離開(kāi)崗位。王學(xué)新指著正在管制一室領(lǐng)班的顏兵說(shuō)："他已經(jīng)是全天候了，管制一室主要負(fù)責(zé)京廣、滬廣兩條航線，承擔(dān)著整個(gè)區(qū)管近一半的春運(yùn)量，作為科室領(lǐng)導(dǎo)，他沒(méi)有上下班的概念，在休息室簡(jiǎn)短的休息調(diào)整后，就是堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，他擔(dān)著整個(gè)科室春運(yùn)安全順暢的心"。

　　在繁忙大廳的一角，記者見(jiàn)到了為孕婦替班的三室領(lǐng)班張旭超。管制崗位繁忙而且壓力大，按照規(guī)定孕婦初期是不安排晚班的，看到春運(yùn)值班力量緊張，剛剛懷孕的女管制員王冀春剛開(kāi)始沒(méi)有告訴她的領(lǐng)班，而是選擇與大家一起堅(jiān)持，張旭超得知這一情況，二話沒(méi)說(shuō)，馬上做出排班調(diào)整，人手不夠，自己就親自替班。他說(shuō)："這沒(méi)說(shuō)的，再忙，也要想法克服，她需要休息。"

　　"安全，是對(duì)管制員最好的新年祝福，為此，我們寧愿大家都辛苦一點(diǎn)。"即將離開(kāi)時(shí)，王學(xué)新說(shuō)。而一邊的實(shí)習(xí)位，見(jiàn)習(xí)管制員在雷達(dá)屏幕上感受著與師傅們同樣的大流量，下一個(gè)春運(yùn)他們就會(huì)與師傅們一起參與到空管春運(yùn)保障中。