中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 記者趙繼嵐 通訊員歐偉 報(bào)道：2011年初，南航股份貨運(yùn)部提出在南航貨運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)全面開展等級(jí)艙位管理的營(yíng)銷部署，為此，南航新疆貨運(yùn)有序落實(shí)等級(jí)艙位管理推進(jìn)計(jì)劃，截止2011年12月28日已在全部國(guó)內(nèi)航線上執(zhí)行等級(jí)艙位管理。據(jù)悉，南航新疆貨運(yùn)等級(jí)艙位管理推進(jìn)工作被劃分為三個(gè)階段有序開展。

　　2011年6月28日，南航新疆分公司貨運(yùn)部在烏魯木齊至上海（虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)）、和田航線成功開展等級(jí)艙位管理工作，這是繼2010年南航新疆貨運(yùn)在大連航線成功開展電子貨單業(yè)務(wù)之后的又一項(xiàng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，該業(yè)務(wù)使航班艙位管理工作上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

　　2011年11月1日，南航新疆貨運(yùn)在烏魯木齊始發(fā)至重慶、昆明、福州、南寧、三亞、成都、貴陽(yáng)、合肥、西寧、呼和浩特、天津以及全部疆內(nèi)城市共計(jì)25條航線上成功開展等級(jí)艙位管理。

　　2011年12月28日，南航新疆貨運(yùn)將國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)細(xì)分為南方、北方、疆內(nèi)、國(guó)際4個(gè)區(qū)域，并在烏魯木齊始發(fā)的全部國(guó)內(nèi)航線上分區(qū)域開展等級(jí)艙位管理。至此，南航新疆貨運(yùn)航班收益管理工作上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

　　據(jù)悉，南航新疆貨運(yùn)等級(jí)艙位的服務(wù)保障分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，分別為頭等服務(wù)艙、高端服務(wù)艙和普通服務(wù)艙。貨運(yùn)代理公司只需登錄唐翼系統(tǒng)，便可在不同等級(jí)的艙位中選擇貨物的不同等級(jí)的艙位。同時(shí)，貨運(yùn)裝卸部門按照三個(gè)等級(jí)的排序，將保障等級(jí)高的貨物優(yōu)先裝機(jī)和運(yùn)輸。推行等級(jí)艙位運(yùn)價(jià)銷售模式，目的是讓托運(yùn)人根據(jù)貨物的種類、重量、運(yùn)輸時(shí)間等多個(gè)因素，選擇不同等級(jí)服務(wù)保障標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格的空運(yùn)服務(wù)。南航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)品中的快件、特殊保障貨物、小件貨物，都將享受A等級(jí)頭等艙服務(wù)。

　　南航新疆分公司現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航線50余條，航線網(wǎng)絡(luò)密集，托運(yùn)人可以根據(jù)貨物的不同性質(zhì)和對(duì)時(shí)限性的要求選擇不同的艙位等級(jí)，制定最適合的貨物運(yùn)輸計(jì)劃。