寧夏空管分局氣象臺(tái)開展危險(xiǎn)源識(shí)別工作-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員梁希豪、徐楠 報(bào)道:為了持續(xù)推進(jìn)寧夏空管分局安全管理體系的開展,進(jìn)一步查擺問題,將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的范圍以下,避免不安全事件的發(fā)生。12月26日,寧夏空管分局氣象臺(tái)組織三級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部開展了2011年第四季度危險(xiǎn)源識(shí)別活動(dòng)。 氣象臺(tái)首先組織大家對(duì)新下發(fā)的分局風(fēng)險(xiǎn)管理辦法進(jìn)行了學(xué)習(xí),并對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別單和報(bào)告單的填寫進(jìn)行了統(tǒng)一,規(guī)范了標(biāo)準(zhǔn),隨后氣象臺(tái)要求各科室提出了近期查找出的危險(xiǎn)源,并組織大家進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并研究制定了各種緩解措施。最后,氣象臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)要求各科室要根據(jù)緩解措施和辦法嚴(yán)格落實(shí),緊密跟蹤,確保緩解措施能落實(shí)到位,有效控制風(fēng)險(xiǎn)。 此次危險(xiǎn)源識(shí)別活動(dòng),主要查擺了氣象對(duì)外服務(wù)的一些安全隱患,包括遠(yuǎn)程打印容易故障、遠(yuǎn)程傳真資料不清晰以及合肥發(fā)報(bào)終端容易死機(jī)等方面,通過(guò)此次識(shí)別工作,有效地對(duì)當(dāng)前氣象臺(tái)安全運(yùn)行工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了一次梳理,為更好的對(duì)外提供氣象情報(bào)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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東航北京綜管部開展冬季車輛安全專項(xiàng)治理-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員孔濤 報(bào)道:為維護(hù)2011年?yáng)|航北京分公司的良好安全形勢(shì),加強(qiáng)車輛管理、保障人身和車輛安全,按照上級(jí)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)冬季地面行車安全管理的緊急通知精神,東航北京分公司綜管部積極開展冬季車輛
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寧夏空管分局氣象臺(tái)組織開展安全績(jī)效考核-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員梁希豪、徐楠 報(bào)道:為了深入開展安全管理體系,檢驗(yàn)寧夏空管分局氣象臺(tái)各科室2011年的安全運(yùn)行狀況,根據(jù)分局和氣象臺(tái)安全績(jī)效管理考核辦法,12月26日下午寧夏空管分局氣象臺(tái)組織開展2011年年