中國民航網(wǎng) 通訊員王威 報道：每年春運，航班密度大、加班變化多、一旦延誤影響大。多變的航班需要熟練的計劃功底和協(xié)調(diào)技巧，GAMECO維修運作控制中心（MOCC）已經(jīng)充分做好準備，發(fā)揮春運保障的“大腦”指揮作用。

　　南航不斷增加的新航線帶來了新的挑戰(zhàn)：白天的深度維護不斷增多，試車、拖動飛機、停機位等需要提前規(guī)劃。為了適應新情況，MOCC管理者借推廣班組建設(shè)之東風，明確目標，不斷完善制度體系。首先，針對不斷增多的日間深度維護、預防性維護，提前確認試車要求，協(xié)調(diào)移動飛機、停機位等項目，未雨綢繆。其次，對于不斷增加的跨基地連續(xù)過夜，MOCC積極與機務工程部對口單位溝通，完善了對外委托與評估被委托項目的工作要求，指導員工樹立淡化基地概念的思想，打破傳統(tǒng)觀念，借助南航MCC構(gòu)建的公共平臺調(diào)配資源，讓信息、工卡、器材有序流動。

　　多變的航班需要熟練的計劃功底和協(xié)調(diào)技巧。MOCC廊橋的小伙子們注重與一線技術(shù)人員和管理人員的交流，努力掌握各機隊、車間對不同航班條件的需求，靈活機動地處理計劃工作、航線排故之間和AOG任務間的關(guān)系，為最大限度地保障航班的安全、準點。

　　今年南航春運的另一個特點新機型加盟。A380運營后，機務人淡化基地的概念。MOCC認真做好與北京基地值班人員的溝通，通過不斷優(yōu)化MEL項目和排班限制/工卡管理系統(tǒng)的管理，加強M&E系統(tǒng)為基礎(chǔ)的平臺建設(shè)，依托MCC提供的資源調(diào)配優(yōu)勢和GAMECO航線強大的排故能力，為A380機型的運行提供了有力的保障。