中國民航網(wǎng)訊：12月4日晚19時許，首都機(jī)場濃霧緊鎖，能見度僅200米，大量進(jìn)出港航班延誤或取消。此時，川航簽派向西南空管局運(yùn)管中心監(jiān)控室打來電話，請求協(xié)調(diào)滯留在首都機(jī)場的CSC8894航班，因?yàn)榇思蹵330飛機(jī)將執(zhí)行次日的空運(yùn)任務(wù)。

　　由于影響到次日運(yùn)兵任務(wù)的保障工作，事關(guān)重大，情況特殊，監(jiān)控室管制員立即將此情況上報值班領(lǐng)導(dǎo)，同時主動向民航局空管局運(yùn)管中心監(jiān)控室匯報，請求幫助，盡可能優(yōu)先放行此架航班。運(yùn)管中心考慮到次日亦有國航航班執(zhí)行軍運(yùn)任務(wù)，于是又立刻向國航了解和證實(shí)。當(dāng)了解到CCA4110的班機(jī)也面臨相同情況且無備份機(jī)時，當(dāng)日運(yùn)管中心值班領(lǐng)導(dǎo)通過視頻系統(tǒng)將此特殊情況向上級進(jìn)行了匯報，進(jìn)行了積極的協(xié)調(diào)，同時又向華北空管局運(yùn)管中心及民航局空管局運(yùn)管中心流量監(jiān)控室積極協(xié)調(diào)，表明情況的特殊性，請求在條件允許的情況下，優(yōu)先放行這兩個航班。另外，西南空管局運(yùn)管中心還積極同川航簽派協(xié)調(diào)，向其說明若滯留在首都機(jī)場的航班無法正常返回成都，需安排好備份飛機(jī)，務(wù)必優(yōu)先保障運(yùn)兵任務(wù)，做好臨時計(jì)劃的準(zhǔn)備，由運(yùn)管中心負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

　　通過積極的協(xié)調(diào)處置，當(dāng)日20時20分，首都機(jī)場天氣滿足起飛標(biāo)準(zhǔn)后，CSC8894航班第一個從北京起飛，緊接著CCA4110也順利起飛，保證了次日空運(yùn)任務(wù)的順利進(jìn)行。

　　此次協(xié)調(diào)處置，體現(xiàn)了西南空管局運(yùn)行部門在重大保障任務(wù)面前的高度責(zé)任感和敬業(yè)精神，同時也體現(xiàn)了西南空管局為航空公司提供空管優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作態(tài)度，為2011年的航空軍事運(yùn)輸工作畫上了堅(jiān)實(shí)的一筆。