中國民航網(wǎng) 通訊員張建華 報道：隨著東航云南有限公司地面服務部各類保障設備及車輛的迅速增加，如何做好這些地面設備和特種車輛的管理，最大限度地降低成本，提高其使用效率，成為了地面服務部車輛調(diào)度中心重點思索探討的問題之一。根據(jù)公司領(lǐng)導及地服部黨委的要求指示，中心采取了一系列有效措施，在確保安全的前提下，一定程度上降低了各類地面保障設備及車輛的使用及維護成本。

　　從新產(chǎn)品引進源頭上下功夫，嚴把驗收關(guān)

　　去年底，股份公司采購的6輛"靖江"牌牽引車到位，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)普遍有發(fā)動機異響、排氣濃煙、漏柴油、漏液壓油、后視鏡、牽引鉤設置不合理等6項故障。車輛調(diào)度中心積極聯(lián)系相關(guān)職能部門、生產(chǎn)廠家，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)、多次努力、共同查找原因，最終歷時半年多，廠家技術(shù)人員反復4次來昆，解決了上述問題，也節(jié)約了維修成本。在故障得到排除后，車輛調(diào)度中心才與生產(chǎn)廠家辦理了驗收，為現(xiàn)場安全生產(chǎn)打下了良好基礎。

　　對生產(chǎn)廠家實行長期安全問責，合理實施改造

　　在今年9月份安全整頓期間，通過隱患排查，發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)使用的102廠生產(chǎn)的14輛客梯車"導柱、梯身升降開關(guān)"存在設計缺陷，有可能發(fā)生誤操作或開關(guān)失靈導致碰擦飛機情況發(fā)生。車輛調(diào)度中心立即起草并提交了需改造此開關(guān)的建議報告，同時聯(lián)系生產(chǎn)廠家上海102廠，針對開關(guān)改造事宜進行協(xié)調(diào)。在多方協(xié)調(diào)、試驗后，生產(chǎn)廠家的觀點也從"改不改意義不大"轉(zhuǎn)變成了"必須改進，可以有效防止碰擦飛機"，同時對我公司認真開展隱患排查的工作表示認可、對我公司提出的合理建議表示感謝，并表示將給以免費改造。最終，廠家安排技術(shù)人員來昆明從11月16日開始改造，于11月30日完成了14輛客梯車改造工作，并已經(jīng)驗收合格投入使用。此項工作有效地實現(xiàn)了"預防為主"的安全理念，同時，沒有花費公司維修費用，有效地實現(xiàn)了降本增效。

　　變廢為寶，節(jié)約公司經(jīng)費

　　根據(jù)公司規(guī)劃，今年報廢更新95輛集裝箱拖架。采購的新設備到位后，相關(guān)職能部門立即辦理設備報廢手續(xù)，準備將報廢設備拉走。車輛調(diào)度中心積極與各部門協(xié)調(diào)，中心表示舊設備上的如輪胎、軸承等可以二次利用，可為公司節(jié)約不少設備配件購買成本。僅今年11月，中心就回收入庫輪胎205條、軸承43個，為公司節(jié)約配件成本費用達到8萬余元。

　　合理改造設備，減少安全隱患

　　針對部分地面保障設備老舊及設計不合理情況，車輛調(diào)度中心組織維修、使用部門開展討論，通過改造"散貨板雨布、掛網(wǎng)兜接納盒"、散貨板前護欄加固、提手及輪轂保養(yǎng)等工作，有效地預防了掛網(wǎng)、雨布脫落可能吸入飛機發(fā)動機的情況發(fā)生，減少了散貨板輪胎行駛中脫落等不安全事件的發(fā)生，避免了裝卸人員手受傷的可能，延長了散貨板護欄使用壽命。