中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員沈立軍 報(bào)道：11月25日，在中國(guó)航油廣東分公司中轉(zhuǎn)油庫(kù)的月度安全分析會(huì)議上，現(xiàn)場(chǎng)主任提出了一個(gè)近期普遍發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題：交接班制度落實(shí)不到位，個(gè)別員工甚至不知道當(dāng)天的工作情況。由于油庫(kù)近期的施工管理任務(wù)和碼頭收油作業(yè)不斷增加，接班員工直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，造成交接班內(nèi)容不清楚，甚至當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容都不甚明了，全部依靠現(xiàn)場(chǎng)主任一個(gè)人下達(dá)指令，明顯出現(xiàn)了不能做到交清接明的情況。

　　針對(duì)這種情況，油庫(kù)經(jīng)過(guò)討論，決定立即從當(dāng)天下午的交接班開(kāi)始，改變以往班組的交接班模式，不再只是單純的現(xiàn)場(chǎng)主任進(jìn)行交接，而是由接班的作業(yè)組人員一對(duì)一的進(jìn)行面對(duì)面的交接，電工跟電工交接，主任和主任交接，操作員和操作員交接，自控值班員與自控值班員交接，每個(gè)人都必須在會(huì)議上對(duì)交接班內(nèi)容進(jìn)行交接，特別是設(shè)備的異?，F(xiàn)象、流程的變更和現(xiàn)狀、未完成的工作內(nèi)容等情況，讓所有人員清楚地知道整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的變化和要求，做到當(dāng)場(chǎng)交清接明；交接的內(nèi)容還要持續(xù)跟進(jìn)，交班的班組必須跟進(jìn)工作內(nèi)容到下個(gè)班組，尤其是要關(guān)注ERP的錄入工作和表單填寫(xiě)的持續(xù)跟進(jìn)，做到有跟進(jìn)有落實(shí)，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。

　　果然，當(dāng)天下午的交接班就立竿見(jiàn)影取得了成效：交班的員工根據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)忙碌了一天的工作內(nèi)容，善意地提出了三點(diǎn)注意事項(xiàng)，讓接班的作業(yè)組人員更加清晰現(xiàn)場(chǎng)的情況，雖然僅僅是增加了幾分鐘的會(huì)議時(shí)間，但讓在場(chǎng)進(jìn)行交接的人員都感到受益匪淺，交接班皆有壓力，也有責(zé)任，這就達(dá)到了交接班模式改變的目的。

　　班組建設(shè)從來(lái)就不是一成不變的，我們大家在不斷的變換中善于發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問(wèn)題，并適時(shí)提出解決的辦法，就能不斷提升班組的管理水平，主動(dòng)地把安全工作拉上一個(gè)新的臺(tái)階。