中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉弘勝 報(bào)道：2011年10月31日上午，東航云南有限公司萬(wàn)能松副總經(jīng)理來(lái)到地面服務(wù)部特種車輛中心，對(duì)中心的工作開展情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

　　萬(wàn)副總首先詳細(xì)詢問(wèn)了各類保障車型的基本性能及維護(hù)保養(yǎng)情況。隨后，萬(wàn)副總來(lái)到特種車輛停車坪，查看車輛使用情況。當(dāng)看到部分車輛出現(xiàn)了油漆脫落、座椅套損壞的情況后，萬(wàn)副總要求中心工作人員立即更換座椅套并修復(fù)已脫落的油漆。在了解到車輛警示燈使用年限及維護(hù)費(fèi)用問(wèn)題時(shí)，萬(wàn)副總告訴在場(chǎng)人員要多考慮如何降低維護(hù)費(fèi)用，并建議中心制作警示燈罩，以避免車輛在停放期間受到破壞。接下來(lái)，萬(wàn)副總檢查了洗車場(chǎng)，并要求中心對(duì)裝置洗車機(jī)的柜子進(jìn)行清理改造，以達(dá)到整潔實(shí)用的目的。

　　在對(duì)修理場(chǎng)進(jìn)行了檢查后，萬(wàn)副總對(duì)車輛維修、零配件采購(gòu)、備胎配備等工作提出了多項(xiàng)具體要求，要求在配件采購(gòu)等工作環(huán)節(jié)要加強(qiáng)與公司相關(guān)職能部門的溝通，在為公司節(jié)約成本的同時(shí)兼顧現(xiàn)場(chǎng)保障的實(shí)際需求。

　　在了解了牽引車的性能后，萬(wàn)副總作出指示，臨近轉(zhuǎn)場(chǎng)，一定要考慮到牽引車在轉(zhuǎn)場(chǎng)后的適應(yīng)能力，要認(rèn)真考察新機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)口的坡道路面是否完工，完工后要立即進(jìn)行牽引貨物模擬測(cè)試，測(cè)試牽引車上坡牽引能力及下坡制動(dòng)情況。根據(jù)測(cè)試所得數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行分析，如現(xiàn)有的牽引車輛不能達(dá)到要求，則要立即上報(bào)公司及相關(guān)職能部門，重購(gòu)其它車型，決不能影響轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。 

　　最后，萬(wàn)副總要求大家要在演練中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、暴露問(wèn)題、提前制定出解決問(wèn)題的方案。