2012年6月28日，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航運(yùn)營(yíng)，11點(diǎn)9分，位于機(jī)場(chǎng)南區(qū)的云南郵政航空郵件處理中心接收了新機(jī)場(chǎng)正式通航后運(yùn)達(dá)的第一批郵件，這標(biāo)志著云南郵政航空郵件處理中心成功轉(zhuǎn)場(chǎng)并正式運(yùn)行。

    昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)是面向東南亞、南亞，聯(lián)接歐洲、亞洲、非洲的中國(guó)西南門戶國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，是全國(guó)第四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。云南郵政航空郵件處理中心能夠直接進(jìn)駐機(jī)場(chǎng)飛行隔離區(qū)，對(duì)全國(guó)郵政速遞網(wǎng)的布局意義重大。該處理中心距離停機(jī)坪只有一百米多的距離，為提高郵件時(shí)限創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的條件。全部航空郵件將在新機(jī)場(chǎng)內(nèi)完成航空郵路與航空、汽車、火車郵路之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，減少交接環(huán)節(jié)，極大地提高郵件處理時(shí)限和管理效率。

    占地面積近100畝的云南郵政航空郵件處理中心由生產(chǎn)主樓及輔助辦公樓組成，其中生產(chǎn)主樓主要分為國(guó)際郵件處理區(qū)、國(guó)內(nèi)速遞郵件處理區(qū)、國(guó)際快件監(jiān)管中心、物流處理區(qū)等。據(jù)介紹，作為云南郵政服務(wù)“橋頭堡”建設(shè)的標(biāo)志性工程，隨著云南經(jīng)濟(jì)及昆明新機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，云南郵政航空郵件處理中心將成為繼北京、上海、廣州后的又一個(gè)全國(guó)進(jìn)、出口國(guó)際郵件集散處理中心。建成后的云南郵政航空郵件處理中心承擔(dān)著云南省進(jìn)、出口國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空郵件集散處理工作，將成為面向東南亞、輻射南亞、連接歐非等地的國(guó)際國(guó)內(nèi)速遞物流業(yè)務(wù)航空郵件樞紐集散處理中心，將為全國(guó)郵政速遞網(wǎng)的提速提供有力的保障。據(jù)悉，云南郵政航空郵件處理中心正式投產(chǎn)運(yùn)行后，每日郵件處理量可達(dá)到15萬(wàn)件。

    為建立高效的郵件銜接通道，切實(shí)提高運(yùn)作效率和質(zhì)量，云南郵政航空郵件處理中心在建設(shè)設(shè)計(jì)方案和工藝流程中進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，利用空側(cè)開口的有利條件，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)速遞物流在自有場(chǎng)地進(jìn)行安檢的零的突破。今后，航空郵件接發(fā)交接工作將在空側(cè)平臺(tái)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)快速交換，減少了航空郵件庫(kù)區(qū)內(nèi)停留和陸側(cè)的遠(yuǎn)距離繞行，以及重復(fù)裝卸汽車的勞動(dòng)力和作業(yè)時(shí)間，日均郵件處理量將較以前翻兩番，快速提高了航空郵件進(jìn)出轉(zhuǎn)的運(yùn)行效率，加快了處理時(shí)限，降低了企業(yè)和社會(huì)資源的占用。

    今后，云南郵政將不斷完善航空郵件處理中心功能，以其為核心節(jié)點(diǎn)，把昆明打造成為帶動(dòng)云南、輻射大西南乃至全國(guó)，面向東南亞、南亞的重要國(guó)際物流樞紐，為服務(wù)云南大通道建設(shè)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。