所有參加過南航新疆分公司初始乘務(wù)員培訓(xùn)的乘務(wù)員都不會忘記自己通過考核，順利拿上“乘務(wù)員上崗合格證”那一瞬間的喜悅，因為這意味著，從此以后自己可以圓夢藍天，成為一名名副其實的南航乘務(wù)員。然而，在這一瞬間喜悅的背后，需要50天培訓(xùn)所帶來的辛苦努力和付出。這一切，對于他們來說，是如此的來之不易。在獲取乘務(wù)員上崗合格證之前，初始乘務(wù)員們要歷經(jīng)大約一個多月的洗禮,他們不僅要通過英語、航空服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)技能理論和實操、B737、B757、B777、E190等機型知識和實操、危險品、應(yīng)急醫(yī)療救護、應(yīng)急處置、高原航線等多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受包括禮儀、紀律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范及塑形，只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到專屬于自己的乘務(wù)員上崗合格證。圖為乘務(wù)教員對新乘進行安全演示的指導(dǎo)。郭陸群 攝

在獲取乘務(wù)員上崗合格證之前，初始乘務(wù)員們要歷經(jīng)大約一個多月的洗禮，他們不僅要通過英語、航空服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)技能理論和實操、B737、B757、B777、E190等機型知識和實操、危險品、應(yīng)急醫(yī)療救護、應(yīng)急處置、高原航線等多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受包括禮儀、紀律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范及塑形，只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到專屬于自己的乘務(wù)員上崗合格證。圖為乘務(wù)教員對新乘學(xué)員加強客艙安全演示、應(yīng)急醫(yī)療訓(xùn)練。郭陸群 攝

在獲取乘務(wù)員上崗合格證之前，初始乘務(wù)員們要歷經(jīng)大約一個多月的洗禮，他們不僅要通過英語、航空服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)技能理論和實操、B737、B757、B777、E190等機型知識和實操、危險品、應(yīng)急醫(yī)療救護、應(yīng)急處置、高原航線等多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受包括禮儀、紀律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范及塑形，只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到專屬于自己的乘務(wù)員上崗合格證。圖為乘務(wù)教員帶領(lǐng)新乘學(xué)員在課堂里進行飛機艙門的模擬開啟。郭陸群 攝

在獲取乘務(wù)員上崗合格證之前，初始乘務(wù)員們要歷經(jīng)大約一個多月的洗禮，他們不僅要通過英語、航空服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)技能理論和實操、B737、B757、B777、E190等機型知識和實操、危險品、應(yīng)急醫(yī)療救護、應(yīng)急處置、高原航線等多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受包括禮儀、紀律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范及塑形，只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到專屬于自己的乘務(wù)員上崗合格證。圖為為順利通過考核，新乘學(xué)員每天練習(xí)應(yīng)急處置課程到很晚，非常辛苦。郭陸群 攝

在獲取乘務(wù)員上崗合格證之前，初始乘務(wù)員們要歷經(jīng)大約一個多月的洗禮，他們不僅要通過英語、航空服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)技能理論和實操、B737、B757、B777、E190等機型知識和實操、危險品、應(yīng)急醫(yī)療救護、應(yīng)急處置、高原航線等多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受包括禮儀、紀律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范及塑形，只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到專屬于自己的乘務(wù)員上崗合格證。圖為新乘務(wù)員正在進行醫(yī)療救護訓(xùn)練。郭陸群 攝

在獲取乘務(wù)員上崗合格證之前，初始乘務(wù)員們要歷經(jīng)大約一個多月的洗禮，他們不僅要通過英語、航空服務(wù)禮儀、客艙服務(wù)技能理論和實操、B737、B757、B777、E190等機型知識和實操、危險品、應(yīng)急醫(yī)療救護、應(yīng)急處置、高原航線等多門課程的培訓(xùn)及考核，還要接受包括禮儀、紀律和日常生活規(guī)范，著裝、儀容儀表、形體儀態(tài)的規(guī)范及塑形，只有德育考核和技能考核全部通過者，才能拿到專屬于自己的乘務(wù)員上崗合格證。圖為新乘務(wù)員進行應(yīng)急處置水上救生課程。