空中客車公司日前在英國倫敦發(fā)布最新全球民用航空市場預(yù)測：從2012年到2031年，全球市場對新增客機(jī)和貨機(jī)的需求量將達(dá)到28200架，總價(jià)值將近4萬億美元。其中客機(jī)(100座以上)27350架，總價(jià)值達(dá)到3.7萬億美元。全球新飛機(jī)需求量呈上升趨勢。

　　這項(xiàng)預(yù)測認(rèn)為，在今后20年時(shí)間里，全球航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量將以平均每年4.7%的速度增長。在這段時(shí)間里，將有10350架老舊客機(jī)退役，并由燃油效率更高的新機(jī)型所取代。到2031年，全球在役客機(jī)數(shù)量將從目前的15550架增加到32550架，增長110%。同時(shí)，全球在役貨機(jī)數(shù)量將從目前的1600架增加到3000架。

　　在今后20年時(shí)間里，新興經(jīng)濟(jì)體航空運(yùn)輸量的增長將占到全部增長的一半以上。全球航空運(yùn)輸量增長的原因包括城市化加快和中產(chǎn)階級人口數(shù)量的增長。預(yù)計(jì)未來20年時(shí)間里，全球中產(chǎn)階級人數(shù)將翻番，達(dá)到50億。到2031年，全球超大型城市數(shù)量也將翻番，達(dá)到92個(gè)。全球航空運(yùn)輸量的90%以上集中在這些超大型城市之間。

　　空中客車公司客戶事務(wù)首席運(yùn)營官雷義認(rèn)為：“未來20年，雖然國際航空運(yùn)輸量不斷增長，但是在全球范圍內(nèi)，按航空運(yùn)輸量來排名，位列前四位的都是國內(nèi)航空市場。到2031年，航空運(yùn)輸量最大的主要國內(nèi)航空市場包括美國、中國、西歐(看成一個(gè)單一市場)和印度，占全球航空運(yùn)輸總量的三分之一。20年后，中國的國內(nèi)航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量將超過美國，成為全球航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量第一的國內(nèi)航空客運(yùn)市場。航空業(yè)不僅對國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，同時(shí)也是促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的重要因素。”

　　從地理分布來看，亞太地區(qū)對新增飛機(jī)的需求大約占全球總需求的35%，其次是來自歐洲和北美的需求(各占21%)。從所需新增飛機(jī)的價(jià)值來看，最大的市場是中國，緊隨其后的是美國、阿聯(lián)酋和印度。

　　空中客車公司預(yù)測，在未來20年，全球?qū)τ谥T如A380這種400座以上超大型飛機(jī)(VLA)的需求量將達(dá)到1700多架，價(jià)值6000億美元。其中，1330架是客機(jī)，價(jià)值5000億美元。從地域上來說，大約46%的超大型飛機(jī)將交付到亞太地區(qū)，23%交付到中東地區(qū)，19%交付到歐洲。

　　在雙通道飛機(jī)(從250座到400座)市場，未來20年里將需要新增6970架雙通道客機(jī)和貨機(jī)，價(jià)值1.7萬億美元。此外，今后20年交付的新飛機(jī)總量中將有19500架是單通道飛機(jī)，價(jià)值1.6萬億美元。