隨著高考的臨近，關(guān)于報(bào)考專(zhuān)業(yè)的話題再次成為眾多考生和家長(zhǎng)關(guān)心的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，從保就業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，熱門(mén)專(zhuān)業(yè)極可能出現(xiàn)“今日火爆明天過(guò)剩”的情況，要充分了解專(zhuān)業(yè)發(fā)展變化的行情，只有既熱門(mén)又處在上升期，具有較大人才缺口的專(zhuān)業(yè)才是就業(yè)的保障。

當(dāng)前5大人才稀缺專(zhuān)業(yè)

根據(jù)中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》，2010年我國(guó)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才供應(yīng)總量為4000萬(wàn)人，而需求總量為6000萬(wàn)人，即專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才在未來(lái)幾年仍將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。其中，就業(yè)缺口最大的，既未來(lái)十年可保就業(yè)無(wú)憂的五大專(zhuān)業(yè)包括民航管理學(xué)、材料學(xué)、精算學(xué)、機(jī)械學(xué)和物流工程學(xué)。

高端、基層人才雙缺口專(zhuān)業(yè)

作為一個(gè)高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)存在大量人才缺口。無(wú)論是高端的科研型人才，還是地勤、安檢、空乘等基層技術(shù)型專(zhuān)業(yè)，目前都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，并且預(yù)計(jì)在未來(lái)十年之內(nèi)會(huì)保持對(duì)人才需求的增長(zhǎng)。2010年，據(jù)全國(guó)各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)平均就業(yè)率達(dá)到96%，最突出的是北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院下屬的民航管理學(xué)院，其高端科研型人才就業(yè)率達(dá)到100%，基層技術(shù)型專(zhuān)業(yè)人才就業(yè)率連續(xù)三年達(dá)95%以上，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家既開(kāi)辦高端專(zhuān)業(yè)，又緊抓基層技術(shù)型專(zhuān)業(yè)的民辦高校。

物流工程專(zhuān)業(yè)也是屬于高端、基層人才雙缺口專(zhuān)業(yè)，近年來(lái)越來(lái)越受到重視，中國(guó)物流人才的需求量在600余萬(wàn)人。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前物流從業(yè)人員中擁有大學(xué)學(xué)歷以上者僅占21%。許多物流部門(mén)的管理人員是半路出家，很少受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，高端人才供不應(yīng)求，基層人才的總量仍然過(guò)少。

高端人才缺口專(zhuān)業(yè)

材料學(xué)、精算學(xué)、機(jī)械學(xué)屬于高端人才缺口專(zhuān)業(yè)，是由于專(zhuān)業(yè)本身具有的復(fù)雜性和高端性造成的。近年來(lái)我國(guó)大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇，社會(huì)對(duì)于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與管理人才的需求正逐漸增大;材料學(xué)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場(chǎng)全球化特點(diǎn)突出，其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊;精算師更是保險(xiǎn)業(yè)的精英，是集數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和投資學(xué)等各類(lèi)知識(shí)于一身的保險(xiǎn)業(yè)高級(jí)人才，目前，我國(guó)僅有百余名精算師，精算人才奇缺。

高考志愿是未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的第一步，因此，考生在報(bào)考之前應(yīng)該多了解該專(zhuān)業(yè)目前的情況及預(yù)測(cè)在畢業(yè)時(shí)的形勢(shì)，以正確判斷自己適合哪種專(zhuān)業(yè)。用理智的態(tài)度和動(dòng)態(tài)的眼光，方能為自己籌劃一個(gè)美好的未來(lái)。