圖：實例說話：空姐是世上壓力最大的工作之一

工作時間長、連續(xù)好幾天不著家、還有粗魯無禮、酒氣熏天的乘客，這些對于空姐這份工作來說，算是家常便飯。因此，做一名空姐可不容易。

這些信息也正是代表新西蘭空乘人員的工會向外界傳達的，因為近期新西蘭航空有一名空姐的行為登上了全球媒體報道的頭條。

2012年，前新西蘭航空空姐Jennifer Kilpatrick在一次飛往拉羅湯加島的返程航班之后，被公司開除，原因是她被指控朝同事大喊大叫并且吃了本來是給乘客的食物。

圖：新西蘭航空

Jennifer Kilpatrick為此一直上訴到新西蘭的就業(yè)法庭，但該案被一名法官駁回。Kilpatrick聲稱，她在服務該趟航班之前未得到過適當?shù)男菹?，她當時很疲勞。

工會Etū的航空業(yè)員工組織主管Kelvin Ellis表示，根據(jù)空乘人員服務的是短程、中程還是遠程航線，他們離家的時間可能會達到將近一周。他說：“空乘人員工作中的主要壓力之一，是因為他們有時要服務遠程航班，導致他們需要長時間遠離家庭。空乘要穿越不同的時區(qū)，晚上10點，航班可能起飛前往洛杉磯了，最終空乘要在一個遠離家庭舒適環(huán)境的外國酒店過夜，然后，空乘又要回到飛機上服務返程航班并調(diào)回新西蘭的時間。”

Ellis稱，雖然這些因素并非空乘人員行為惡劣的理由，但是在空乘人員應付這些因素的同時，還要讓他們對乘客安全保持警惕并始終臉帶微笑，這確實非常困難。

一般來說，空乘之間相處得挺好，但要是出現(xiàn)問題的話，這些問題的發(fā)生往往會暴露在公眾的目光之下。

Ellis表示：“大多數(shù)時候，空乘之間的關系非常牢固，這種關系與體育團隊成員之間的關系并無不同。但是，如果一名在工廠里工作的工人因為壓力太大而亂扔一些工具，大概沒有人會注意到，而要是空乘人員發(fā)生一些事情，他們馬上會暴露在公眾面前。”

在Kilpatrick一案的庭審過程中，另外一名服務新西蘭航空此趟拉羅湯加島航班的空姐Michelle Coyle作證稱，Kilpatrick在這趟航班一開始就表現(xiàn)地很好斗。

在航班前的一次空乘會議上，Coyle稱她曾問Kilpatrick是愿意別人叫她“Jenny”還是“Jen”，Kilpatrick回答說：“這兩個都不要叫，如果你要這樣叫我，我就回家;就這樣。”

在航班飛行過程中，Kilpatrick負責機上廚房，Coyle稱Kilpatrick的態(tài)度很差。Kilpatrick事先沒有在機上娛樂系統(tǒng)的顯示屏上設置好食物訂單，導致乘客抱怨缺乏食物。

Coyle還稱，機上廚房“弄得一團糟”，餐車空著，Kilpatrick也沒有往餐車上補充茶水或咖啡。

還有一名乘客看到Kilpatrick在吃本來應當供乘客購買的餡餅，Kilpatrick根本未將這一食物選項添加到飛機顯示屏上。這名乘客就此情況向Kilpatrick提出了尖銳的批評，Kilpatrick卻“粗魯?shù)刂肛熯@名乘客”在她吃餡餅的時候觀察她。

在朝著另外幾名空乘人員大喊大叫并且說他們“無用”后，Kilpatrick被告知不要再大喊大叫了，但她卻說“我沒有大喊大叫，我本來就嗓門大。”

在返程航班過程中，Kilpatrick在未經(jīng)航班服務經(jīng)理同意的情況下進入駕駛艙抱怨她的空乘同事，這違反了有關規(guī)定。

兩名飛行員的意見是，Kilpatrick在試圖威脅其他同事并“故意”與Coyle過不去。由于Kilpatrick的行為，新西蘭航空決定在飛機降落之后對其表現(xiàn)進行評定，這是按照規(guī)定在航班結(jié)束后所有空乘人員都必須進行的。

在飛機降落并且乘客下機之后，新西蘭航空的兩名經(jīng)理登機協(xié)助聽取情況匯報，但Kilpatrick反應惡劣，突然聲稱她生病了。Coyle對此拒絕接受，隨后進行了反饋會議，Kilpatrick在會上從頭到尾都在抱怨。

在機上服務協(xié)調(diào)員(英語為其第二語言)試圖將相關意見反饋給Kilpatrick時，Kilpatrick還對他出言不遜。Kilpatrick問他：“你能說英語嗎?”

經(jīng)過此事之后，Kilpatrick休了病假，并向新西蘭航空提供了一份醫(yī)生開具的健康狀況證明，同時聲稱工作場所給她造成了壓力。此后，由于Kilpatrick未按照要求看新西蘭航空的醫(yī)生，她被公司開除。