12月12日，清晨9點(diǎn)的烏魯木齊還是暗灰色的，在冬天，也看不到太陽(yáng)初生時(shí)的魚(yú)肚白，這個(gè)時(shí)間也本應(yīng)是今天執(zhí)行的烏魯木齊至上海航班的起飛時(shí)間，現(xiàn)在卻因?yàn)榱?xí)以為常的大霧天氣等待進(jìn)場(chǎng)通知。

看看時(shí)間，現(xiàn)在是05:50，一早不是被鬧鐘吵醒，而是昨晚沒(méi)有怎么睡踏實(shí)，被一輕聲短信提示音叫醒，打開(kāi)手機(jī)短信“全體乘務(wù)員請(qǐng)注意由于烏魯木齊本場(chǎng)天氣原因(大霧)所有航班進(jìn)場(chǎng)等待通知……大家辛苦了。“諸如此類(lèi)的信息還有”由于本場(chǎng)天氣原因造成航班備降、取消、滯留較多，請(qǐng)全員于明早6點(diǎn)再次確認(rèn)航班任務(wù)，感謝大家的理解與配合……“由于暴雪，疆內(nèi)多個(gè)航班取消，加之本場(chǎng)停機(jī)位緊張，航班時(shí)刻變化較大，請(qǐng)全員隨時(shí)關(guān)注航班時(shí)刻，乘務(wù)員與乘務(wù)長(zhǎng)保持聯(lián)系，乘務(wù)長(zhǎng)與機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間……

在我編輯這些文字的時(shí)候，不知有多少和我一樣要去執(zhí)行航班任務(wù)的同事收到延誤信息等待進(jìn)場(chǎng)通知，今早又取消多少航班，不知會(huì)有多少旅客滯留在航站樓，和我們同樣處于服務(wù)一線的地服同事又要如何頂住壓力保障旅客，而運(yùn)行部門(mén)的人員也一定來(lái)來(lái)回回派遣和協(xié)調(diào)航班熬了好幾個(gè)大夜了吧……我抬頭望著窗外，除了窗臺(tái)上接近20公分的積雪，外面霧蒙蒙的，什么也看不到。查一下天氣，本場(chǎng)大霧，能見(jiàn)度不足百米，今天的航班，又要亂成一團(tuán)糟了。

“叮…”連忙看短信，本以為是乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)的進(jìn)場(chǎng)通知，打開(kāi)一看才知道是分部值班領(lǐng)導(dǎo)的群消息“最近由于天氣原因，導(dǎo)致航班大亂，大家飛行辛苦了，多注意身體，按時(shí)保障休息…雖不是乘務(wù)長(zhǎng)的進(jìn)場(chǎng)通知，但這信息在這零下20幾度寒冷的冬天，在這因天氣原因航班大亂的時(shí)候，也猶如一杯暖暖的定心茶。

看看表現(xiàn)在是08:30，迅速查班，發(fā)現(xiàn)早上的航班發(fā)到了晚上21點(diǎn)起飛，上海往返，好一個(gè)大夜航啊，轉(zhuǎn)頭跟老媽抱怨，老媽卻笑著說(shuō)，你這是犧牲小我為大家啊，再說(shuō)你回不回得來(lái)還不一定呢，我撅著嘴看著老媽?zhuān)闪怂龓臀覠岷玫呐Ｄ虦?zhǔn)備再睡一覺(jué)。

次日03:52，坐在機(jī)組車(chē)上去上海的酒店，我的航班最終延誤到23:00才起飛，返程時(shí)烏魯木齊又是大雪天氣航班取消了，給媽發(fā)了條信息說(shuō)回不了家了，老媽只回了我七個(gè)字“不回小家為大家”我看著這幾個(gè)字笑了笑，本想告訴車(chē)上同事的，轉(zhuǎn)頭卻發(fā)現(xiàn)她們都疲憊的睡著了。我?guī)隙鷻C(jī)，聽(tīng)著音樂(lè)，望著窗外淅瀝的冬雨　，不知道此刻烏魯木齊又有多少兄弟姐妹為旅客熬夜奮戰(zhàn)在一線。

凌晨6點(diǎn)，微信群彈出消息，豆子說(shuō)她和旅客在航班上延誤等待四小時(shí)，大多旅客竟然表示理解，態(tài)度和藹，沒(méi)有指責(zé)謾罵，故意為難乘務(wù)員的，飛機(jī)落在烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)的那一刻，機(jī)艙竟然響起了旅客的掌聲，她覺(jué)得再辛苦的航班都飛的值，大宇說(shuō)她在外站呆了第五天之后也終于要回家了，而小夏卻說(shuō)她還沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，我笑了笑，把老媽打給我的字，發(fā)送到了我們?nèi)豪铮?ldquo;不回小家，為大家。”