2015年7月末，南航大連辣媽乘務(wù)員初試、復(fù)試;

2015年8月中，南航大連分公司試裝;

2015年8月末，南航大連分公司筆試、體檢;

2015年9月-11月，南航新乘務(wù)員培訓(xùn)、考核;

2015年11月末，南航大連分公司入職、地面培訓(xùn)、考核;

2016年1月8日-1月21日，跟隨師父為期50小時的帶飛;

2016年1月22日，航線單飛檢查;

2016年2月3日，獨立飛行的開始……

我本是個懶人，很少去總結(jié)自己走過的路，可就在今天這樣一個安靜的夜晚，我想好好回憶一下我走進南航的歷程，這段短暫的時光里，有緊張、有無奈、有憧憬、有感恩，這些交織在一起的情緒，牽引著我，踏上了沖上云霄的旅程。

我是個媽媽，85后的一代，2013年尾，我完成了人生中最偉大一項的作品，那就是我的兒子。我愛他，是他用稚嫩的眼神告訴我，我的肩上多了一份多么重的責(zé)任，我的心里從此有了深深的牽掛。

或許也是從此，便注定了我與南航的緣分，辣媽空乘的招選無疑給了我們這群愛心滿滿、耐心不盡的媽媽一次詮釋自己的機會，也著實讓我體會了一把思念兒子的心酸。

沈陽和廣州的培訓(xùn)，讓我第一次嘗到了與兒子分別的煎熬，為了離家的培訓(xùn)，我給兒子斷了母乳，那些在他鄉(xiāng)熬夜苦讀的日子，我偷偷的把兒子的小衣服帶在了身邊，在宿舍每晚摟在懷里，聞著兒子衣服的氣味入睡，想兒子到極限的時候，也會任性的哭一回。所以，我格外珍惜那段培訓(xùn)的日子，不敢有絲毫倦怠，否則怎對得起對兒子和家人缺席的陪伴。

終于學(xué)成歸來，到南航大連客艙部報了到，我的CC生涯也拉開了序幕，在這里我結(jié)識了我的師父，在我眼里她是個活得認真而優(yōu)秀的女人，她身上散發(fā)著一個女人該有的魅力，真實、自信、嚴謹、優(yōu)雅、又不乏萌萌的可愛，她虛長我?guī)讱q，有個和她神似的女兒，她是我特別感恩的人。首飛前，我覺得師父是個不多言語又嚴肅的人，生怕自己做得不好，給師父留下不好的印象。可上了飛機，我腦袋里面像裝了橡皮擦一樣，好多東西都要師父給我講三遍以上才記得住，焦慮、忙亂和不應(yīng)景的暈機，讓我完全忘了在客艙里我該是那個優(yōu)雅微笑的乘務(wù)員。師父絲毫沒有放松對我的約束，正是這嚴格的約束，讓我在壓力之下迅速成長，最終在放單檢查時為師父也為自己交上了一份滿意的答卷。

真心感謝師父對我這一孕傻三年的不放棄，師父帶我飛的那段日子里那些故作嚴肅的表情和嚴厲的語氣，其實我全都懂。師父對我說，選擇這份職業(yè)，注定了要犧牲許多與孩子相伴的時間，既然已經(jīng)缺席，那么就一定要好好飛，才對得起自己、對得起孩子。同樣是母親，師父她深知作為媽媽乘務(wù)員的不易和心酸，那次是我?guī)эw期間第一次沒有控制住情緒，留下了眼淚，因為師父說進了我的心坎里，想想每次飛航班前拉著箱子準備出門時要躲開兒子的倉皇狼狽，想想每次飛了一天回到家想親親兒子卻只能借著昏暗的燈光看看他已然熟睡的小臉兒，想想自己因為暈機一整天沒有吃飯大半夜飛回來頂著滿眼紅血絲沖進拉面館狼吞虎咽的樣子，我能有什么理由不努力?

乘務(wù)員這份職業(yè)，真的不易，光鮮的外表下需要一顆強大的內(nèi)心，看著最近在朋友圈和微博里被大量轉(zhuǎn)發(fā)的3.21旅客大鬧深圳機場事件，不由得心酸，那些踏著日月星辰早出晚歸的日子，那些因為種種原因航班延誤的日子，多么希望旅客們能對我們多一份理解，可知在您踏上歸途的那座城市里，也有一盞燈是為了等待我們回家而點亮的。

也許你會問我，辛苦至此何必堅持，說實話，我也問過自己，可是選擇就意味著責(zé)任，我深信今日的困惑和心酸，都是來日最穩(wěn)固的基石，至少在挑戰(zhàn)自己的路上我堅持過，至少在兒子懂事以后，媽媽的堅持會成為他的榜樣，會讓他引以為傲，會給他帶來更好的生活，這就足夠了。

我把這些啰里啰嗦的話，寫在放單檢查后，只愿借此與那些有過同樣心酸困惑的媽媽共勉，我們不將就的認真去工作去生活，不僅是為自己活出個樣子，更是對孩子對家庭愛的另一種詮釋。