《中國民航報》、CAAC民航網(wǎng) 記者柏蓓 通訊員高原 報道：黃先生在最近一次乘機(jī)前收到一條手機(jī)短信：“南航信使為您提供接機(jī)信息提醒服務(wù)。感謝您選乘南航CZ3537航班前往上海，航班起飛前回復(fù)接機(jī)人手機(jī)號碼即可預(yù)訂……”黃先生眼前一亮，他本來很想讓兒子來接機(jī)，可是又怕兒子太忙忘記接機(jī)的事情，有了這個短信，黃先生隨即回復(fù)了兒子的手機(jī)號碼。航班到達(dá)后，黃先生遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到兒子在接機(jī)口微笑揮手，心里頓時覺得暖暖的。

這就是南航近日在上海—廣州、北京—廣州往返航線上針對兩艙旅客推出的“南航信使—接機(jī)人短信提醒”服務(wù)，目前正在試運(yùn)行。

據(jù)了解，乘機(jī)人在收到南航發(fā)出的接機(jī)人短信提醒邀約并回復(fù)接機(jī)人的電話號碼后，南航會在乘機(jī)人的航班起飛和航班降落時為接機(jī)人發(fā)送提醒短信，幫助接機(jī)人準(zhǔn)確掌握乘機(jī)人航班情況。乘機(jī)人也可發(fā)送自己的手機(jī)號碼為自己定制該服務(wù)。在試運(yùn)行結(jié)束后將會推廣至全部航線，在兩艙旅客群體中推行該服務(wù)運(yùn)行取得成功后，南航后續(xù)還會在無人陪伴兒童、單獨乘機(jī)老人、輪椅旅客、擔(dān)架旅客等特殊服務(wù)旅客群體內(nèi)提供該服務(wù)。

特別提示：該服務(wù)暫不支持退改簽自動變更提示，是指如旅客未能按原計劃乘機(jī)，系統(tǒng)僅向接機(jī)人發(fā)送提醒短信，告知接機(jī)人旅客行程變更，暫不支持行程變更后的新的航班信息發(fā)送。

其實，從去年年底開始南航統(tǒng)一信息平臺就會提前發(fā)送“航延”短信，將航班變動信息及時準(zhǔn)確告知旅客。南航航班變動數(shù)據(jù)庫(簡稱NPS)上線后，由南航95539統(tǒng)一將航延信息發(fā)送給旅客。從航班信息的及時搜索、導(dǎo)入系統(tǒng)到短信通知的制作、發(fā)送、傳達(dá)、回饋等。航班時間一旦變動，NPS系統(tǒng)篩選出航延信息，獲取延誤旅客的行程、聯(lián)系方式和相應(yīng)PNR客票信息至工作臺，客服中心的客服人員24小時實時監(jiān)控系統(tǒng)，第一時間發(fā)現(xiàn)變動信息，在系統(tǒng)自動化判斷的基礎(chǔ)上輔以人工復(fù)核，再使用一鍵操作功能推送航延信息到旅客的手機(jī)上。系統(tǒng)又立即反饋發(fā)送結(jié)果，客服人員提取每一條短信發(fā)送失敗的旅客信息，再導(dǎo)入自動語音平臺，以二次語音播報的形式通知旅客，確保通知到所有受影響的旅客。

南航還對信息發(fā)送時段區(qū)別處理，白天時段實時通知，晚上時段根據(jù)緊急程度區(qū)別處理等。

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