隨著疫情的控制，全國都開始了陸續(xù)復課，這就意味著很多順延的考試，也要逐步確定時間，相繼展開了。以前3月份開始的單招，有些省份已經(jīng)確定了新的時間安排，比如黑龍江，5月8日正式開啟單招報名了。

單招在我國，主要是指高職單獨招生。

顧名思義就是高等職業(yè)院校自主命題，自主考試，自主評卷，自主劃定分數(shù)線，最終確定錄取名單的模式。

不論怎么看，與需仰止的高考相比，單招都顯得十分接地氣：

單招難度系數(shù)較低，無疑給了學霸以外的學生們一個教育進階的機會。

作為高職招生的主要渠道，單招可以傲首高喊“還-有-誰！”。

選擇單招就意味著提前錄取，同時避開了高考，這種操作可謂簡單暴力！

參加高職院校的單招生與參加高考的統(tǒng)招生享受同等的招生待遇，這又給了單招一份有力加持！

畢業(yè)后獲取的是學歷證與職業(yè)資格證的“雙黃蛋”，可謂具有了就業(yè)競爭優(yōu)勢。

如此優(yōu)勢下的單招，也依然存在著一些先天的不足。

首先單招多是專科，還是職業(yè)技術型?？?。如果將來不想走技術型人才的道路，那么謹慎行事吧。

對中職生專業(yè)類別有限制，易形成“對口單招”。

單招需要在考試前填報志愿，且不超過3個志愿，錄取風險陡然加大。

其實，面對高考的人生路口，選擇并非是“非一即二”。第三、第四甚至第十種選擇，都會走出不一樣的精彩。計劃外空乘專業(yè)，就是這樣一條人生的天梯。

空乘，是與藍天為伴的行業(yè)。也是很多男生女生向往的職業(yè)。未來，隨著我們民航事業(yè)的和旅游事業(yè)的發(fā)展，空乘的職業(yè)前景會越來越廣大，同時目前空乘的職業(yè)缺口也面臨著加速填補的趨勢。

空乘是令人矚目的職業(yè)，卻不是高不可攀的珠峰！隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展壯大，到2025年，民航業(yè)的人才需求缺口將達到50萬。因此通過多渠道培養(yǎng)民航應用型服務人才成為時下的熱點。也為中考、單招、高考甚至落榜的學子以更多的人生選擇。

空乘專業(yè)現(xiàn)在有計劃內(nèi)與計劃外兩個途徑。計劃內(nèi)應試者需要參加相應的面試，符合要求后參與高考文化考試，成績達到標準后，予以錄取。

計劃外的空乘專業(yè)招生就相對較為簡單。在面試達到了空乘選拔的基本標準，即可免試入學。這一形式的最大優(yōu)點就是：寬進嚴出。同時計劃外空乘專業(yè)的國內(nèi)合作的院校中，不乏211、985級別。著意味將來是在這些院校內(nèi)與統(tǒng)招考生一起生活學習。良好的氛圍與風氣成為了潛心學習的重要保障。

無論高考還是單招都跳不出一個：考字！高考的難度眾所周知的，單招的考試難度雖然降低，但專業(yè)，就業(yè)等諸多方面的短板也是顯而易見。計劃外空乘專業(yè)在這方面就凸顯出了自身的優(yōu)勢！這也為眾多的高中學子減輕了50%的學業(yè)壓力。

選擇心儀的專業(yè)，是實現(xiàn)人生規(guī)劃的一小步。未來順利的就業(yè)，才是邁向成功人生的一大步。

計劃外的空乘由于屬于國家校企合作，協(xié)同育人項目，從設立之初，就為學生們規(guī)劃和安排了就業(yè)之路。通過3年的學習，合格通過，直接從學?？缛雿徫?，從而開始自己的飛翔！