9月23日，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱“民航飛行學(xué)院”)紀(jì)委監(jiān)察處發(fā)布對(duì)學(xué)院教職工的通知：鄭孝雍涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法已接受調(diào)查，如有知情者，請(qǐng)與專案組聯(lián)系。通知同時(shí)貼出了專案組舉報(bào)電話和信箱。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)網(wǎng)消息，鄭孝雍于9月16日夜被中紀(jì)委帶走，家屬被隔離，中紀(jì)委專案組現(xiàn)駐扎在民航飛行學(xué)院調(diào)查。

　　現(xiàn)年61歲的鄭孝雍在民航飛行學(xué)院已工作41年。1973年6月，鄭孝雍從中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校(民航飛行學(xué)院前身)畢業(yè)，隨即留校任教;2000年5月至2014年2月，鄭孝雍任民航飛行學(xué)院院長(zhǎng)。

　　出生于普通農(nóng)家 曾飛過多種機(jī)型

　　鄭孝雍曾獲得一級(jí)飛行教師、國(guó)家功勛飛行員、民航特級(jí)飛行員稱號(hào)，是民航飛行安全金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，并享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。1987年以來，鄭孝雍多次應(yīng)邀赴歐美國(guó)家講學(xué)、考察，是中國(guó)民航資深的飛行專家，并在航空安全管理學(xué)、航空運(yùn)載工具應(yīng)用學(xué)、飛行與人為因素控制等教學(xué)研究領(lǐng)域有較為精深的研究。

　　據(jù)貴州省委主管的黨刊《當(dāng)代貴州》2006年報(bào)道，鄭孝雍于1953年出生于貴州省畢節(jié)市燕子口鎮(zhèn)人和村一戶普通農(nóng)家。1960年，7歲的鄭孝雍開始上小學(xué)。由于交通閉塞，他每天要走近1個(gè)小時(shí)的山路才能趕去學(xué)校。為了留出時(shí)間，很多時(shí)候，鄭孝雍在早上7點(diǎn)左右吃好早飯去上學(xué)，一直到晚上6點(diǎn)左右才能到家吃第二頓飯。由于認(rèn)定科學(xué)技術(shù)和文化知識(shí)能給人類帶來光明和財(cái)富，鄭孝雍努力學(xué)習(xí)，到1968年初中畢業(yè)時(shí)，他已然成為學(xué)校的尖子。

　　1969年3月，與許多的農(nóng)村孩子一樣，鄭孝雍選擇報(bào)名參軍。1970年，作為培養(yǎng)對(duì)象，鄭孝雍被推薦報(bào)考醫(yī)科大學(xué)和空軍航校，并同時(shí)收到第十四航空學(xué)校和陜西省醫(yī)科大學(xué)兩份錄取通知書。最終，他選擇了學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。畢業(yè)時(shí)，鄭孝雍因?yàn)榧夹g(shù)拔尖、作風(fēng)干練留校任教，這一年，他剛好20歲。

　　此后，鄭孝雍先后飛過初教-6、運(yùn)-5、TB和運(yùn)-7等多種機(jī)型，并從教員、中隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)成長(zhǎng)為負(fù)責(zé)管理工作的分院副院長(zhǎng)、分院黨委副書記和分院院長(zhǎng)。1999年，時(shí)任廣漢分院院長(zhǎng)的鄭孝雍，大膽推進(jìn)飛行訓(xùn)練改革，并成功組織了世界民航飛行員培訓(xùn)史上第一次高級(jí)教練機(jī)單飛訓(xùn)練，使中國(guó)的民航飛行員培訓(xùn)一躍成為世界標(biāo)桿。

　　2000年，中國(guó)民航總局任命鄭孝雍擔(dān)任民航飛行學(xué)院黨委副書記、院長(zhǎng)。

　　中國(guó)民航飛行員“搖籃”

　　民航飛行學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，有中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”之稱。民航飛行學(xué)院前身是創(chuàng)建于1956年的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校，后又以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

　　民航飛行學(xué)院位于四川省廣漢市，占地16000多畝，建筑面積90多萬平方米;固定資產(chǎn)總值超過60億元(不含土地資產(chǎn)值)，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值42億元;建有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共236架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客A320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)，有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)以及中國(guó)民航高校中惟一的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)。

　　學(xué)校還建有由中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心、美國(guó)本迪克斯/金氏維修中心、航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航各種崗位資格培訓(xùn)，同時(shí)為中國(guó)民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和管理培訓(xùn)。

　　“截至2013年，學(xué)校為中國(guó)和亞非國(guó)家培養(yǎng)了10萬名各類畢業(yè)學(xué)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國(guó)家民航局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)和航空集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)、地區(qū)管理局局長(zhǎng)的業(yè)界精英，也有長(zhǎng)期在一線耕耘的技術(shù)骨干。”中國(guó)民用航空飛行學(xué)院網(wǎng)站稱。