新加坡廉價(jià)航空公司酷航從新加坡經(jīng)青島飛往沈陽(yáng)的航班1日出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間延誤，并連帶影響到酷航其他一些航班。數(shù)百名旅客被迫在樟宜機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間等候。

　　這也是酷航航班最近半個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)的第二次連串延誤。

　　原定當(dāng)天凌晨1時(shí)30分從新加坡起飛的酷航航班起飛時(shí)間先是推遲至上午7時(shí)，后來再推遲到下午4時(shí)30分，比原定起飛時(shí)間晚了約15個(gè)小時(shí)?？岷酵ㄟ^官方微博解釋說，航班延誤是由于天津霧霾天氣一架班機(jī)晚點(diǎn)，而酷航的另一架班機(jī)在做定期維修，無法釋出。

　　一些旅客通過微博發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息和旅客滯留機(jī)場(chǎng)的圖片。他們說，酷航通過電郵通知旅客航班晚點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)比較接近航班起飛的時(shí)間，許多人無法及時(shí)獲知。而在宣布第二次推遲時(shí)，數(shù)百人已經(jīng)過了安檢?？岷桨矒崧每偷呐η啡保瑑H給予20元餐飲券作為補(bǔ)償，也使得旅客大為不滿。

　　這架航班最終在下午4時(shí)30分許起飛。但這并不意味著混亂結(jié)束，同一班機(jī)執(zhí)飛的其他航班也相繼出現(xiàn)晚點(diǎn)。一名根據(jù)注冊(cè)信息判斷在新加坡的網(wǎng)友說，她的母親乘坐酷航的航班，起飛時(shí)間從下午1時(shí)50分延遲到凌晨?jī)牲c(diǎn)。“昨晚十二點(diǎn)半才發(fā)郵件通知今天的飛機(jī)會(huì)誤點(diǎn)，結(jié)果完全沒有看到……感覺特對(duì)不起我媽，早知道不貪便宜了。”

　　酷航是新加坡航空公司新成立的廉航子公司，主要經(jīng)營(yíng)中遠(yuǎn)途航線。酷航在新加坡經(jīng)青島至沈陽(yáng)的航線開通之前也曾出現(xiàn)問題，由于未通過審批，不得不要求許多已經(jīng)訂票的乘客退票。

　　酷航從新加坡飛往天津的航班在今年1月20日也曾晚點(diǎn)10個(gè)半小時(shí)，原因是執(zhí)飛這一航線的班機(jī)在另一航線運(yùn)營(yíng)時(shí)竟然無法搭載所有已經(jīng)訂票的乘客，航班無法按時(shí)起飛。這也造成一連串航班延誤?？岷秸f，由于“技術(shù)原因”，從新加坡至曼谷的航班無法搭載全部已經(jīng)訂票的乘客，需要其中23名乘客改變改變自己的出行計(jì)劃。由于無人主動(dòng)接受補(bǔ)償方案，酷航要求最后換登機(jī)牌的23名乘客改變計(jì)劃。雖然事件最終解決，但仍鬧出一些不愉快。一些旅客的表現(xiàn)也并不理性。實(shí)際上，在航空業(yè)界，“超賣”的現(xiàn)象并不罕見，指的是航空公司為了保證上座率，會(huì)多賣一定比例的機(jī)票，以免有人改變行程導(dǎo)致過多空座。

　　一些旅客對(duì)于酷航作為新加坡航空子公司的服務(wù)質(zhì)量存在不合理預(yù)期?？岷皆趹?yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間晚點(diǎn)時(shí)表現(xiàn)出的生硬也讓不少旅客感到不解。

　　不過，也有人認(rèn)為，從酷航機(jī)票所附帶的銷售合約來看，免責(zé)條款意味著酷航實(shí)際上并不需要承擔(dān)太多責(zé)任。廉價(jià)航空的低成本也意味著酷航要盡可能控制成本，酷航的班機(jī)需要執(zhí)飛前后銜接十分緊密的航程。一旦出現(xiàn)延誤或技術(shù)原因?qū)е碌耐睃c(diǎn)，就意味著航班可能連串晚點(diǎn)。旅客在新加坡也要注意千萬不能采取不理智的方式維權(quán)，否則可能要承擔(dān)法律責(zé)任。