裝載了霍尼韋爾先進(jìn)綜合視景系統(tǒng)的灣流G-550飛機(jī)
 
　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，4S店這個新名詞對許多人來講已經(jīng)不再陌生，車主們可以在4S店里得到完善的售后服務(wù)。與汽車一樣，通用飛機(jī)同樣需要這樣的4S店，不僅要飛起來，還要飛得放心。

　　《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者李暄 報道：近年來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對通用航空的需求越來越大。截至2011年底，中國共有通用飛機(jī)1154架；而到2020年，這一數(shù)字將超過9000架。巨大的市場潛力引得許多國外通用飛機(jī)相關(guān)企業(yè)紛紛搶灘中國，希望在此分得一杯羹。然而，處在發(fā)展的初期，如何完善通用飛機(jī)售后服務(wù)體系也成為發(fā)展中國通用航空業(yè)的重要課題。

　　作為多家公務(wù)機(jī)制造廠商的設(shè)備提供商，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)在通用和公務(wù)飛機(jī)的售后服務(wù)方面有許多心得值得中國的相關(guān)企業(yè)學(xué)習(xí)。日前，本報記者采訪了霍尼韋爾航空航天集團(tuán)，與其公務(wù)與通用航空總裁駱維航（RobWilson）、亞太區(qū)公務(wù)與通用航空商務(wù)總監(jiān)瑞希杰（RishirajSingh）、公務(wù)與通用航空客戶和產(chǎn)品支持副總裁蒂莫西