中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報道：印尼鷹航近日公布的業(yè)績統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，該公司銷售額為27.1萬億印尼盾，比上年增長39％，表明該公司在推行提高運營效率和資產(chǎn)利用率方面收到了成效。

　　去年該公司客運量為1710萬人（國內(nèi)航線1390萬人，國際航線320萬人），同比增長36.8％。座位供給量為325億ASK ，比上年的257.7億ASK增長了26.1％。收益（每1名旅客/里程的平均收入）為9.63美分，同比增長了12.4％。

　　運行航班數(shù)為13.0043萬個，同比增長26.6％。搭乘率由71.7％增長到74.7％，航班正點率由80.15％上升到85.68％。

　　去年該公司國內(nèi)航線客運量同比增長16％，國際航線同比增長12％。鷹航客運量的增幅，國內(nèi)航線為36.0％，國際航線為29.5％，大大超過了國內(nèi)航空公司9％和8％的平均水平。鷹航占國內(nèi)航線的份額達(dá)28.3％，同比增長了5個百分點。

　　去年該公司新增包括2架空客330-200型等在內(nèi)的飛機11架，機隊數(shù)量達(dá)88架（平均使用年數(shù)為6.5年）。今年，還將接收包括4架波音737-800NG型等在內(nèi)的新機20架，飛機平均使用年數(shù)將提高至5.7年。到2015年，該公司的機隊數(shù)量將增加至154架。

　　作為今年的運營計劃，鷹航將把北蘇門答臘省棉蘭作為公司的第4個樞紐機場。此外，旗下所屬的廉航公司Citilink航空將由母體分離出來，成為獨立運營的子公司，投入運行100個座席以下的小型飛機，在東爪哇省泗水朱安達(dá)國際機場設(shè)置專用航站樓等。（編譯自《亞歐經(jīng)濟情報》1.14）