在歐盟堅(jiān)決向航空公司征收碳排放稅后，各國航企以及行業(yè)協(xié)會正采用多種方式“抗稅”。但是，近日歐盟成員國開始紛紛表態(tài)力挺航空碳稅。其中，英國議員就明確警告，對于“不交買路錢”的航企，英國將采取制裁措施，這也使反對碳稅的各方陷入更加被動的局面。

　　據(jù)了解，1月26日英國議會能源與氣候變遷特別委員會公布了一份報(bào)告稱，英國議員已對抗稅態(tài)度頗為強(qiáng)硬的美航空公司發(fā)出警告，如果美國不遵守歐盟的碳排放稅新規(guī)，美國航企將在歐盟境內(nèi)面臨禁飛。該特別委員會主席還稱，美國需要意識到，如果想要與歐盟這個全球最大的單一市場進(jìn)行業(yè)務(wù)往來，就必須嚴(yán)肅對待氣候變化問題。

　　同時，上述報(bào)告也警示其他國家航空公司，英國政府應(yīng)該在確保航空公司遵守歐盟碳排放稅征收新規(guī)方面發(fā)揮重要作用，任何拒絕加入歐盟碳排放交易體系的國家或航空公司還將在英國被上調(diào)飛機(jī)乘客離境稅。

　　據(jù)國際航協(xié)此前測算，歐盟的做法將使全球航空業(yè)成本增加9億歐元，且未來會逐年增加。有業(yè)內(nèi)分析人士指出，歐盟當(dāng)局決定為航空公司設(shè)置碳排放配額表面上是為了環(huán)保，但實(shí)際目的很可能是為了保護(hù)其自己航空業(yè)的競爭力。所以，各國航空公司都不應(yīng)向其屈服。（肖瑋）