昨天（9日），國際航協(xié)最新公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，2011年第三季度歐洲航空公司同比去年凈利潤下降20個(gè)百分點(diǎn)，亞太和北美地區(qū)航空公司，同比去年凈利潤下降超過50個(gè)百分點(diǎn)。

　　12月份航空公司股價(jià)跌3％

　　調(diào)查顯示，61家航空公司第三季度營業(yè)利潤總額為120億美元，凈利潤總額達(dá)到50億美元。歐洲航空公司第三季度凈利潤為27.44億美元，同比去年下降5％。亞太航空公司第三季度凈利潤為15.96億美元，位居第二。而北美航空公司第三季度凈利潤為8.98億美元。

　　受制于凈利潤下滑，航空公司股價(jià)進(jìn)一步下跌，根據(jù)彭博全球指數(shù)顯示，2011年12月份航空公司股價(jià)跌幅達(dá)到3％，11月份跌幅則達(dá)到14%，整體下跌40%。航空公司股價(jià)下跌幅度幾乎達(dá)到2009年初經(jīng)濟(jì)衰退期的水平，各地區(qū)航空公司都不同程度受到了影響。

　　國際航協(xié)預(yù)測，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)疲軟，如該地區(qū)主權(quán)債務(wù)問題演變成新危機(jī)，則歐洲經(jīng)濟(jì)衰退或拖累全球航空市場走低；如得以避免，則2011年第四季度至2012年的新興經(jīng)濟(jì)體航空客運(yùn)市場將保持強(qiáng)勢，而依靠出口帶動(dòng)商務(wù)旅行的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體航空客運(yùn)市場可能走低。

　　全球航空貨運(yùn)市場縮5%

　　自2011年年中以來，全球航空貨運(yùn)市場已萎縮了5%，遠(yuǎn)高于1%的世界貿(mào)易萎縮量。航空貨運(yùn)是貿(mào)易信心下降后遭受打擊最大的行業(yè)之一。

　　國際航協(xié)預(yù)計(jì)歐洲陷入衰退將導(dǎo)致2012年全球GDP增長率放緩致0.8％。最終，在2012年，全球航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)虧83億美元，凈利率為負(fù)1.4%。各地區(qū)虧損程度不一，但無一幸免。（王飛）