中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：巴西民航局(Anac)的最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，10月巴西國(guó)內(nèi)航班市場(chǎng)占有率塔姆航空（TAM）達(dá)39.62％，超過(guò)戈?duì)柡娇眨℅OL）的37.08％，從而在時(shí)隔3個(gè)月后重回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額首位。

　　今年2月，戈?duì)柡娇帐状诬S居國(guó)內(nèi)航班市場(chǎng)占有率第一的位置。此后，與塔姆航空交替爭(zhēng)奪頭名位置。兩家公司共占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)75％的份額，剩余的市場(chǎng)份額為23.30％，比去年同月的17.84％大幅度增加。

　　巴西民航局稱，由于機(jī)票漲價(jià)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速減緩等原因，國(guó)內(nèi)航班的市場(chǎng)需求連續(xù)3個(gè)月下滑，10月比去年同月大幅減少8.81％。然而市場(chǎng)占有率不高的阿祖爾航空（Azul）、韋伯噴氣航空（Webjet）和支線Trip航空的銷(xiāo)售額卻在持續(xù)增加。

　　當(dāng)月塔姆航空的銷(xiāo)售額同比微增0.2％，戈?duì)柡娇胀仍鲩L(zhǎng)3.55％，低于平均增幅。此外，塔姆航空的國(guó)際航班份額為87.98％，戈?duì)柡娇諆H為10.77％，兩者的差距繼續(xù)拉大。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，由于一年前巴西民航實(shí)行了航空機(jī)票定價(jià)自由化，機(jī)票價(jià)格大幅降低，加之廉航公司加入競(jìng)爭(zhēng)行列等，使收益空間受到擠壓。為了彌補(bǔ)成本增加的短板，預(yù)計(jì)機(jī)票價(jià)格將上漲。

　　特別受到影響的是商務(wù)旅客，預(yù)計(jì)從周一到周五航班需求量大的早上和傍晚時(shí)間段的機(jī)票價(jià)格將會(huì)大幅上漲，但是旅行社等已按原價(jià)格提前60日預(yù)售了機(jī)票。此外，預(yù)計(jì)今后各航空公司爭(zhēng)取公務(wù)艙客源的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。（編譯自《巴西新聞》11.29）

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　　http://jp.camaradojapao.org.br/news/noticias/noticias-hotelaria-turismo-transporte-e-servicos/?materia=9381