中國民航報、中國民航網(wǎng) 記者陳嘉佳 報道：自1985年空中客車公司向中國交付首架飛機起，空中客車與中國的工業(yè)合作不斷擴大和深化。這些合作項目涵蓋了原材料采購、零部件制造、飛機零部件設計、大部件組裝和飛機總裝等各個領域。2011年，空客及其母公司歐洲宇航防務集團擴大在華原材料采購；空客在中國各工業(yè)合作項目進展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進一步提高；空客在華各合作項目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應顯現(xiàn)。

　　2011年空客與中國工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來進一步加強和深化與中國的工業(yè)合作打下堅實基礎。

　　擴大在華原材料供應商網(wǎng)絡，創(chuàng)造互利共贏新局面

　　2011年2月16日，空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務集團與中國最大的鋁制品生產(chǎn)企業(yè)之一西南鋁業(yè)集團有限公司簽署鋁板及鋁型材采購框架協(xié)議。西南鋁業(yè)集團公司為歐洲宇航防務集團和空中客車公司生產(chǎn)并供應鋁板及鋁型材。西南鋁業(yè)集團公司提供的鋁制品將首先用于空客A320系列單通道飛機和A330遠程雙通道飛機，將來還有可能進一步應用到其他空客飛機系列。

　　此合同的簽署表明歐洲宇航防務集團及空中客車公司在新興市場尋找更多合格供應商的工作又向前邁進了一步，同時也使得西南鋁業(yè)集團公司成為全球領先的飛機制造商的合格供應商。在西南鋁業(yè)正式加入歐洲宇航防務集團/空中客車公司的全球采購網(wǎng)絡之后，空客在中國的各項合作項目所需要的鋁材可以直接從西南鋁業(yè)采購，而無需從歐洲進口。這無疑將提高空客在中國的各合作項目的效率，同時降低成本。

　　不僅如此，2011年6月，愛勵（Aleris）公司與空中客車公司在巴黎航展上簽署合同，該公司為空中客車全球項目供應一系列鋁合金板材和片材。隨后，愛勵公司確認，該公司將通過其設在中國的合資企業(yè)愛勵鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司為空中客車提供其在華業(yè)務所需航空板材。愛勵鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司的鋁軋廠設在江蘇鎮(zhèn)江，目前正在建設當中。該工廠總投資約3億美元，計劃于2012年竣工。該工廠將生產(chǎn)軋制鋁板、熱處理板材和非熱處理板材。

　　配套零部件在華生產(chǎn)幅度進一步提高

　　截至2011年11月底，空中客車A320系列飛機天津總裝線今年已完成總裝32架空客A320系列飛機。自2008年投產(chǎn)以來，空中客車天津總裝線到2011年11月底已完成總裝并交付69架空客A320系列飛機。空客天津總裝線交付飛機總數(shù)將于明年突破100架。

　　空中客車天津總裝線是空中客車公司與由天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司組成的中方聯(lián)合體共同建設的合資公司?？湛吞旖蚩傃b線項目被譽為中歐合作的典范。隨著空客天津總裝線項目的順利發(fā)展，該項目所涉及的大部件及零部件的在華生產(chǎn)幅度進一步擴大。

　　空客天津總裝線在大部件本地化生產(chǎn)方面已經(jīng)邁出了堅實的步伐。在空客天津總裝線2011年計劃交付的36架飛機中，有絕大部分飛機的機翼是在中航工業(yè)西飛設在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測試后直接交付空客天津總裝線的。

　　在空客天津總裝線所需機翼基本實現(xiàn)本地供應的同時，機翼總裝所需配套零部件的本地供應也取得進展。2011年11月，由SONACA公司和ELTRA公司在中國合資的斯耐森航空結構（天津）有限公司開業(yè)。斯耐森航空結構（天津）有限公司致力于裝配并測試用于安裝在空客單通道飛機上的機翼縫翼。斯耐森航空結構（天津）有限公司在接收由SONACA從比利時運來的縫翼零件后，在位于天津空港經(jīng)濟區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)車間進行縫翼組裝和測試。由斯耐森航空結構（天津）有限公司完成組裝和測試的空客A320飛機縫翼將交付中航西飛天津公司，并集成到機翼上。在中航西飛天津公司完成組裝和測試的機翼將交付空中客車（天津）總裝廠，最終用于由空客（天津）總裝線完成總裝的空客A320系列飛機上。此舉將進一步提高中航西飛天津公司空客A320機翼總裝項目的效率并有助于降低成本。

　　此外，哈爾濱哈飛空客復合材料制造中心新廠房正式落成，主要用于空客A350XWB寬體飛機復合材料零部件生產(chǎn)；制造中心將逐步提高空客A320系列飛機方向舵產(chǎn)量，2014年，全球一半A320系列飛機方向舵將在哈生產(chǎn)。

　　空客在華各合作項目協(xié)同效應顯現(xiàn)

　　隨著空中客車與中國工業(yè)合作的不斷擴大和深化，空客在華各個合作項目之間的聯(lián)系更加緊密，各項目之間的協(xié)同效應逐漸顯現(xiàn)。

　　空客在華合作項目所需的鋁材和航空板材可以由西南鋁和愛勵提供?？湛吞旖蚩傃b線所需機翼由中航工業(yè)西飛設在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測試后直接交付空客天津總裝線。中航西飛天津公司機翼裝配所需的零部件（如中央翼盒和襟翼等）可以由中航工業(yè)西飛和斯耐森航空結構（天津）公司提供。另外，由哈飛空客復合材料制造中心和成飛民機等承擔的空客A350XWB寬體飛機項目的升降舵、方向舵、19號段維護艙門、機腹整流罩組件以及擾流板和下垂板等零部件的詳細設計工作由空客（北京）工程技術中心來承擔。各項目之間的聯(lián)系可以提高效率、降低成本。而空客在華工業(yè)合作項目所涉及的供應鏈管理則由空客（天津）物流公司來負責。

　　空客（天津）物流中心位于天津濱海新區(qū)空港經(jīng)濟區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，于2011年11月正式啟用。這個空中客車在亞洲設立的首個物流中心，其全新的建筑設施在設計理念和功能上與歐洲專業(yè)化航空物流中心非常相似。該中心的主要功能是優(yōu)化空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務集團在中國現(xiàn)有及未來工業(yè)合作項目的物流及運輸管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)這些工業(yè)合作項目所涉及的進出境貨物的運輸和物流管理，從而降低成本，提高效率，全力支持歐洲宇航防務集團及空中客車在中國工業(yè)合作項目的發(fā)展。

　　空客（天津）物流中心的啟用，有助于統(tǒng)一、優(yōu)化所有歐洲宇航防務集團及空中客車在中國的工業(yè)合作項目供應鏈管理，從而達到提高效率、降低物流成本的目的。未來，該中心將根據(jù)業(yè)務發(fā)展不斷擴建。歐洲宇航防務集團及空中客車公司計劃在中國建立完備的物流管理網(wǎng)絡及設施。

　　2011年工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來進一步加強與深化與中國的工業(yè)合作打下堅實基礎。2012年，空客還將繼續(xù)擴大在中國的合作領域。除了航空制造業(yè)之外，還會擴大到空管、機載無線通信系統(tǒng)、飛機融資和環(huán)境保護等方面。