中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員 王英斌（編譯）報(bào)道：近期，以美國(guó)主要機(jī)場(chǎng)為舞臺(tái)，美國(guó)國(guó)內(nèi)一場(chǎng)廉航公司之間的機(jī)場(chǎng)起降配額爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在火熱進(jìn)行中。業(yè)內(nèi)人士稱，廉航公司如果通過(guò)競(jìng)標(biāo)得以進(jìn)駐標(biāo)的機(jī)場(chǎng)的話，勢(shì)必造成航空機(jī)票價(jià)格的大幅下降，在航空公司面臨壓力的同時(shí)，消費(fèi)者也許會(huì)得到更多的實(shí)惠。

　　這次向航空公司推出機(jī)場(chǎng)起降配額投標(biāo)的美國(guó)機(jī)場(chǎng)有2家，分別為紐約的拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)和華盛頓的羅納德里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)。美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)表示，本月（11月）22日為投標(biāo)截止期，美國(guó)最大的廉航公司美國(guó)西南航空和捷藍(lán)航空等7家公司完成了競(jìng)標(biāo)登記。登記競(jìng)標(biāo)的航企除了廉航以外，沒(méi)有大牌航空公司。機(jī)場(chǎng)起降配額投標(biāo)有多少被中標(biāo)，F(xiàn)AA沒(méi)有作出預(yù)測(cè)。

　　美國(guó)中西航空原營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在威斯康星州咨詢公司任職的杰伊