航空公司如何降低成本?《經(jīng)濟學人》(THE ECONOMIST)揭露航空公司降低成本的方法，事實上就是從許多細節(jié)處著手，如：飛機餐內容、加裝翼梢小翼降低燃油耗損、全使用女性空服員等，在不損害長遠利益及飛行安全的前提下，盡量降低營運成本。

航空公司降低成本的方法，一種便是飛機餐內容物的刪減。1980年代，美國航空公司一名空服員發(fā)現(xiàn)，乘客通常會將飛機餐的沙拉吃得精光，但近四分之三的人會留下橄欖不吃。當時美國航空公司總裁克蘭德爾(Robert Crandall)得知后，立馬下令刪除沙拉中的橄欖預算，而這一項調整為美國航空公司節(jié)省一年逾4萬美元的開支。

而機上刊物的印刷成本，也是航空公司降低成本的項目之一。1994年，西南航空公司采納空服員的建議，不再為客艙垃圾袋印上公司的商標，而這項舉措大大降低航空公司每年約30萬美元的打印成本。

理所當然的，節(jié)省燃油開支也是航空公司急欲降低成本的目標。取消放置厚重的客艙雜志、鋪設材質較為輕薄的地毯、以輕便的紙盒盛裝餐點、選擇輕型客艙座椅，都是航空公司減少運輸重量，達到減少燃油開支目標的有效方法。印度廉價航空GoAir為減輕機上重量，甚至存在只聘用女性空服員，不用體重較重的男性空服員的規(guī)定。而航空公司的“斤斤計較”確有顯著效果，據(jù)了解，燃油用量占航空公司近三分之一的成本，每趟航程若能減少1公斤的運載重量，便可為航空公司每年減少100美元的燃油費用。

另外，微幅調整飛機設計也對節(jié)省開支有一定貢獻，西南航空稱在航空器加裝翼梢小翼、減少飛行阻力后，估計1年省下5400萬加侖燃油，而英國廉價航空也稱，在客機上使用一種可降低飛行顛簸的特殊涂料后，減少不少燃油耗損。

由此可見，在盡量滿足乘客需求，又須兼顧公司利益、飛行安全的狀況下，細微處的“精打細算”，或許是航空公司維持競爭力的必要手段。