圖：佛山機(jī)場(chǎng)附近道路維修改造。

　　《佛山交通發(fā)展白皮書》(下稱“《白皮書》”)18日正式發(fā)布，記者注意到，《白皮書》對(duì)佛山機(jī)場(chǎng)的發(fā)展闡述較為模糊，稱“將積極推進(jìn)佛山機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)工作，佛山機(jī)場(chǎng)將作為共享共建華南國際航空樞紐體系的重要組成部分”。

　　此說法是指要在原有機(jī)場(chǎng)上發(fā)展，還是考慮新建機(jī)場(chǎng)?對(duì)此《白皮書》沒有明確表述。就在《白皮書》發(fā)布之前，有媒體引述交通部門內(nèi)部人士說法稱：佛山市領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)有新建機(jī)場(chǎng)的想法，但不能把話說滿。不過，佛山市國土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長顧耀輝接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)一口否認(rèn)：“沒有的事。”有不以為然的網(wǎng)友指出，建機(jī)場(chǎng)還不如花錢搞好本地公共交通。

　　機(jī)場(chǎng)改為軍民兩用提了多年仍未實(shí)現(xiàn)

　　《白皮書》提出，“近期將佛山機(jī)場(chǎng)改為軍民兩用機(jī)場(chǎng)，增加進(jìn)出港航班數(shù)量，開展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并兼顧發(fā)展通用航空業(yè)務(wù)。同時(shí)，積極推進(jìn)佛山機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)工作，佛山機(jī)場(chǎng)將作為共享共建華南國際航空樞紐體系的重要組成部分。”

　　參與《白皮書》編制的專家、佛山市城市交通規(guī)劃研究所所長陸虎說，目前佛山機(jī)場(chǎng)為軍用機(jī)場(chǎng)，當(dāng)前必須解決的問題是推動(dòng)機(jī)場(chǎng)改為軍民兩用。

　　佛山市市長劉悅倫曾多次公開談及其設(shè)想——將佛山機(jī)場(chǎng)與佛山西站整合打造成華南地區(qū)的綜合交通樞紐。但是，目前佛山機(jī)場(chǎng)的性質(zhì)既不是民用機(jī)場(chǎng)，也不是軍民合用機(jī)場(chǎng)，而是軍用機(jī)場(chǎng)，只允許中聯(lián)航飛機(jī)獨(dú)飛，擁有獨(dú)家經(jīng)營權(quán)的中聯(lián)航的經(jīng)營似乎不夠理想。事實(shí)上，自2009年底復(fù)航以來，佛山機(jī)場(chǎng)開設(shè)的航線飛飛停停，反復(fù)折騰了3年多，時(shí)至今年4月只剩下飛北京這一條航線，讓佛山市民失去信心。

　　佛山相關(guān)部門針對(duì)該機(jī)場(chǎng)提出“軍民合用”的設(shè)想，提了好多年，可至今仍未能真正實(shí)現(xiàn)。

　　市領(lǐng)導(dǎo)欲建新機(jī)場(chǎng)?規(guī)劃部門一口否認(rèn)

　　記者注意到，在《白皮書》發(fā)布之前，有媒體報(bào)道稱，據(jù)內(nèi)部人士透露，“市領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)有新建機(jī)場(chǎng)的想法。但考慮到建機(jī)場(chǎng)需要省、國務(wù)院批準(zhǔn)，佛山無法決定，而《白皮書》是對(duì)市民的一種承諾，不能把話說滿，因此最終刪去‘新’字，含糊其辭。”

　　對(duì)此，佛山市國土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長顧耀輝18日接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)一口否認(rèn)，他說，“沒有的事。”

　　佛山需要一個(gè)機(jī)場(chǎng) 專家仍盼廣佛攜手

　　對(duì)此，佛山科技學(xué)院道路與交通工程設(shè)計(jì)研究所所長曾小明18日下午接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，建不建新機(jī)場(chǎng)尚不清楚，但有一點(diǎn)很明確，“佛山需要一個(gè)機(jī)場(chǎng)，這個(gè)是肯定的”。

　　廣州市社會(huì)科學(xué)院研究員彭澎曾指出，廣州若一定要建第二機(jī)場(chǎng)，可考慮建在佛山，或在佛山機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上提升，使之成為“廣佛機(jī)場(chǎng)”，因?yàn)閺V佛肇經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)往西是缺乏國際機(jī)場(chǎng)的，這個(gè)機(jī)場(chǎng)有利于經(jīng)濟(jì)圈一體化。同時(shí)，佛山是廣東第三大城市，尤其是佛山的順德區(qū)、南海區(qū)經(jīng)濟(jì)都很發(fā)達(dá)，航空需求量大，靠近客源地，有利于發(fā)展。

　　事實(shí)上，此前曾小明接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)也有過類似建議，他說，佛山機(jī)場(chǎng)目前的經(jīng)營狀況并不好，不作為廣州第二機(jī)場(chǎng)搞，就很難搞好。曾小明表示，就算廣州第二機(jī)場(chǎng)不選擇佛山，也可以將佛山機(jī)場(chǎng)作為“第三機(jī)場(chǎng)”來打造。

　　【網(wǎng)友熱議】

　　A.支持：

　　SamuelMai：佛山建設(shè)新機(jī)場(chǎng)與佛山廣州之間的距離毫無關(guān)系，廣佛同城更應(yīng)該建設(shè)新機(jī)場(chǎng)。

　　SamuelMai：佛山作為全國經(jīng)濟(jì)排名前二十的城市，已經(jīng)向一線城市舉步邁進(jìn)，建設(shè)大型新機(jī)場(chǎng)非常有必要，這會(huì)更好地充分發(fā)揮佛山的經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)。

　　小地鼠·GING文_文：新建機(jī)場(chǎng)可以便于市民出行，好事。但是，前期可行性研究要做得科學(xué)一些，不然會(huì)造成不必要的損失。

　　B.反對(duì)：

　　風(fēng)鈴_Keith：佛山有必要搞飛機(jī)場(chǎng)嗎?現(xiàn)在佛山到廣州機(jī)場(chǎng)那么方便，為什么還要在佛山建?是不是錢多得沒地方用了?不要一味向廣州看齊，有錢搞新機(jī)場(chǎng)，不如將錢用系搞好本地公交先啦。

　　sallyprinc：建機(jī)場(chǎng)還不如將錢花在公共交通上，加大巴士的運(yùn)營能力，增加班次比較實(shí)際。

　　Season-Pan：佛山原來就已經(jīng)有一個(gè)機(jī)場(chǎng)啦，你看看它的使用情況吧，如果花錢去建一個(gè)新的，不如在原有的基礎(chǔ)上優(yōu)化、改良。