根據(jù)中國民航局18日公布的最新數(shù)據(jù)，5月份國內(nèi)航企再度由盈轉(zhuǎn)虧，全月虧損13.7億元。

　　4月份航空公司的利潤總額達到18.4億元，相比3月份的虧損1.8億，實現(xiàn)了扭虧為盈，但同比下滑46%，2月份國內(nèi)航企出現(xiàn)單月虧損5.4億元，1月份凈利也同比下滑。

　　國內(nèi)某國有航空公司相關(guān)負責人18日表示，5月份是航空公司傳統(tǒng)淡季，預計6月份暑期出游旺季到來后市場會有所改善，不過同比去年5月，今年的市場需求更差些。雖然5月開始國內(nèi)航油價格結(jié)束了此前的持續(xù)上漲，但航空公司客座率也相應(yīng)下滑。

　　民航局統(tǒng)計顯示，5月份的民航各項數(shù)據(jù)同比都有所上升，但與4月相比，無論是總周轉(zhuǎn)量還是旅客運輸量，環(huán)比都有所下降。

　　根據(jù)國際航協(xié)發(fā)布的最新報告，2012年預期全球航空業(yè)將實現(xiàn)收入6310億美元，利潤為30億美元，但凈利潤率僅0.5%。國際航協(xié)認為，目前油價雖稍有緩和，但預計平均水平仍將高達每桶110美元。由此，航空業(yè)的燃油支出將高達2070億美元。2011年中國航空公司利潤曾達到全球航空業(yè)利潤的二分之一，成為全球第二大航空市場。(記者李媚玲)